全文获取类型
收费全文 | 3190篇 |
免费 | 145篇 |
专业分类
公路运输 | 1239篇 |
综合类 | 514篇 |
水路运输 | 960篇 |
铁路运输 | 551篇 |
综合运输 | 71篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 98篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 81篇 |
2019年 | 82篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 61篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 145篇 |
2013年 | 185篇 |
2012年 | 186篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 169篇 |
2008年 | 172篇 |
2007年 | 131篇 |
2006年 | 115篇 |
2005年 | 111篇 |
2004年 | 123篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 95篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 53篇 |
1998年 | 45篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 45篇 |
1992年 | 31篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 31篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有3335条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
北京地铁隧道下切穿越1号线施工过程模拟研究 总被引:4,自引:2,他引:2
文章以北京地铁10号线国贸一双井区间下穿地铁1号线为工程背景,采用百限差分程厅FLAC3D建立了大型物理和工艺仿真数值计算模型,对垂直下切穿越既有隧道过程中新旧隧道的受力、变形及地表沉降规律进行研究.研究表明,10号线在距离1号线1倍直径(6 m)范围内开挖对其影响最大,引起1号线沉降占总沉降量的65%;10号线1号和2号导洞开挖会引起1号线最大主应力的突然降低,应力损失达到16%;1号线的存在对地表变形起到了阻隔传导效应,致使充分沉降后地表沉降槽呈菱形分布. 相似文献
992.
文章阐述了地质情况为回填积砂石,且要求地连墙穿过相临沉箱的基床抛石的情况下进行地连墙施工.施工的重点与难点为地连墙成槽施工。施工中采取了一些有效的措施。 相似文献
993.
指出大客车和小轿车在结构设计和操纵性能上的不同之处,以JT6100SD型双层客车为例,详细描述临界状态下大客车倾覆失效分析计算的新方法。 相似文献
994.
995.
996.
利用Landsat-5 TM遥感影像和实测水深值之间的相关性,建立遥感反演水深模型,用反演的1995年北槽水下地形和1992年实测资料进行冲淤分析。结果表明:1)运用该模型可以很好地反演出研究区水下地形,其平均相对误差为14.36%;2)1992-1995年北槽河段总体表现为冲刷,冲刷量为0.5873×108 m3;3)1992年北槽上段河型为南岸低北岸高,中下段河型为U型;1995年上段河型不变,中段变为倾斜线型,下段为缩窄U型。研究结果可为今后长江口北槽冲淤演变研究提供借鉴。 相似文献
997.
船舶在人工狭长直线航槽上航行,最易发生的事故就是搁浅。本文仅以黄骅港人工直线狭长航槽为例,研究并推荐船舶在人工狭长直线航槽上搁浅时,船长如何采取恰当的措施,从而取得最好的脱浅效果。 相似文献
998.
999.
1000.
美国 《铁道机车车辆工人》2001,(3):32-32
在计算机数控车削中心有一项加工任务,即对型号为6061T6的铝材工件加工出宽0.762 mm,深0.508mm的槽70个. 相似文献