全文获取类型
收费全文 | 29229篇 |
免费 | 1441篇 |
专业分类
公路运输 | 9466篇 |
综合类 | 7926篇 |
水路运输 | 7572篇 |
铁路运输 | 5051篇 |
综合运输 | 655篇 |
出版年
2024年 | 339篇 |
2023年 | 1265篇 |
2022年 | 1416篇 |
2021年 | 1741篇 |
2020年 | 1380篇 |
2019年 | 1188篇 |
2018年 | 548篇 |
2017年 | 729篇 |
2016年 | 736篇 |
2015年 | 1007篇 |
2014年 | 1393篇 |
2013年 | 1352篇 |
2012年 | 1505篇 |
2011年 | 1624篇 |
2010年 | 1630篇 |
2009年 | 1630篇 |
2008年 | 1727篇 |
2007年 | 1528篇 |
2006年 | 1259篇 |
2005年 | 1053篇 |
2004年 | 936篇 |
2003年 | 906篇 |
2002年 | 759篇 |
2001年 | 674篇 |
2000年 | 456篇 |
1999年 | 329篇 |
1998年 | 342篇 |
1997年 | 262篇 |
1996年 | 248篇 |
1995年 | 146篇 |
1994年 | 135篇 |
1993年 | 97篇 |
1992年 | 92篇 |
1991年 | 109篇 |
1990年 | 64篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
851.
852.
以云南山区双车道公路1740起碰撞事故数据为基础,将事故数据分为机动车与机动车、机动车与摩托车、机动车与非机动车3种类型,事故严重度划分为仅财产损失、轻伤、重伤或死亡事故3个等级,分别用部分优势比模型和有序Logit模型建立3类机动车碰撞事故严重度分析模型,对比分析不同等级事故的显著影响因素和模型的预测准确率,分析部分... 相似文献
853.
为准确、可靠、有效地进行起重机泵健康评估,通过对多台不同使用年限的起重机进行试验,获取起重机实际运行时的泵信号,采用深度自编码模型(DAE)与马氏距离(MD)结合的方式,揭示泵性能退化和评估健康状况,对比统计特征、EMD、MLP、CNN等特征学习方法,表明该方法具有良好的性能. 相似文献
854.
855.
为了提高滑行能量回收经济性和踏板制动安全性、舒适性,基于交通信息,提出了电动汽车(EV)制动协调策略。分析了滑行制动的经济性,由交通信息和汽车行驶状态确定滑行制动强度;由道路信息和前方车辆信息建立汽车安全距离模型和碰撞预警策略,利用预警信息对滑行制动和踏板制动强度进行协调。对本策略进行仿真验证。结果表明:利用交通信息的滑行策略,在通行良好工况下综合能耗减少1.1%,拥堵工况下减轻驾驶员的制动疲劳;预警和协调策略避免了频繁预警,减小了紧急避撞触发几率。因此,利用交通信息能够辅助驾驶员进行更加合理的制动。 相似文献
856.
为了探究旋转速度在行人头部与车辆碰撞中对颅脑组织响应影响,对46例真实交通事故进行了运动学重建获得行人头部与车辆碰撞线性、旋转速度分布特征,并依此建立了头部与风挡、发动机罩碰撞有限元仿真模型,分析了头部旋转速度在不同线性速度和碰撞位置下对颅脑应力应变响应影响特征.结果表明:在行人头部与风挡碰撞中,当线性速度小于40 k... 相似文献
857.
深海环境温度较低,高温含蜡原油会发生降温析蜡,导致堵塞管道,应增强管道的保温效果。夹层管复合结构具有较好承压能力和保温性能。文中利用FLUENT软件对层流及紊流流态下夹层管二维传热模型进行计算分析,得到2种工况下管道轴向及径向温度场,结合理论分析对数值模型进行验证,分析了原油入口流速、夹芯层厚度对管道温度场的影响。 相似文献
858.
859.
为了有效降低液体危险货物罐式车辆与大型车辆追尾碰撞事故的严重性,提出了在罐体尾部加装后部防护装置的设想.通过实车追尾碰撞试验和数值模拟仿真对比分析,在验证仿真模型有效性的基础上,进一步分析不同碰撞车辆质量、碰撞速度、碰撞角度、质心高度的工况下,罐车的动态响应特性和防护装置的防护性能.结果表明:数值仿真模型具有可行性;设... 相似文献
860.