全文获取类型
收费全文 | 25109篇 |
免费 | 1409篇 |
专业分类
公路运输 | 8901篇 |
综合类 | 7364篇 |
水路运输 | 5561篇 |
铁路运输 | 3986篇 |
综合运输 | 706篇 |
出版年
2024年 | 298篇 |
2023年 | 1077篇 |
2022年 | 1220篇 |
2021年 | 1340篇 |
2020年 | 939篇 |
2019年 | 961篇 |
2018年 | 459篇 |
2017年 | 577篇 |
2016年 | 571篇 |
2015年 | 768篇 |
2014年 | 1170篇 |
2013年 | 1082篇 |
2012年 | 1212篇 |
2011年 | 1301篇 |
2010年 | 1371篇 |
2009年 | 1415篇 |
2008年 | 1524篇 |
2007年 | 1437篇 |
2006年 | 1121篇 |
2005年 | 983篇 |
2004年 | 842篇 |
2003年 | 937篇 |
2002年 | 704篇 |
2001年 | 671篇 |
2000年 | 438篇 |
1999年 | 305篇 |
1998年 | 294篇 |
1997年 | 269篇 |
1996年 | 265篇 |
1995年 | 209篇 |
1994年 | 178篇 |
1993年 | 133篇 |
1992年 | 134篇 |
1991年 | 129篇 |
1990年 | 96篇 |
1989年 | 81篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
991.
992.
广东省综合运输体系规划方法设计与展望 总被引:1,自引:1,他引:0
本文以广东省综合运输体系规划研究为背景,总结了传统"理性规划"方法在现阶段研究中存在的问题和不适应性,基于综合运输体系发展内涵的要求,提出了规划预测模型建设的必要性和紧迫性,并就模型的应用范畴、功能设计和技术要点展望了广东省综合交通预测模型的开发愿景。 相似文献
993.
文章采川三维有限元数值模拟研究了偏压连拱隧道不同施工顺序下拱顶下沉、中墙稳定性及初期支护受力特征.研究结果表明,先开挖浅埋侧时,拱顶沉降较小,中墙在施工中的稳定安全系数较大、弯矩较小,初期支护受力较大;对于浅埋偏压连拱隧道,围岩变形及中墙在施工中的稳定性控制更为重要.所以,从有利于围岩变形、中墙稳定性控制以及中墙受力的角度出发,宜采用先开挖浅埋侧的施工方法. 相似文献
994.
995.
996.
文章以汶川地震引发的滑坡为研究对象,以震中距、地震烈度、坡度、前缘高程、坡高和岩性等影响坡体稳定性的因素为切入点,利用BP人工神经网络对实际坡体的稳定性进行了预测分析。结果表明,BP人工神经网络方法能有效预测坡体的稳定情况。 相似文献
997.
998.
999.
1000.