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391.
利用ADAMS软件建立了摩托车减振器的仿真模型,通过模拟实际运行中减振器的承受力以及外激力,并考虑减振器内各种连接件之间的相互影响,对该减振器零部件受力进行了动力学仿真。 相似文献
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393.
394.
抑制制动器振动噪声的阻尼方法的探讨 总被引:1,自引:4,他引:1
针对在盘式制动器制动块底板上粘贴一层阻尼层(Insulating Shim)的阻尼处理方法,首先指出制动块底板上阻尼层的减振机制在于粘弹性材料在接触面间表现出的摩擦作用,尤其取决于材料本身的迟滞效应。然后.定量分析了阻尼层对制动器噪声的抑制效果;利用能量等效原理将接触摩擦转换成系统中粘性阻尼后进行特征分析.考察系统稳定性。 相似文献
395.
396.
2003、2004年我国汽车市场及产品结构需求特征分析 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年,我国汽车工业出现了近几年来少有的高速增长态势,成为我国国民经济的一大亮点。2002年,全行业共销售汽车324.81万辆,同比增长36.65%。2002年汽车工业的发展主要得益于国家连续实行的扩大内需的方针政策和积极的财政政策及加入WTO后轿车进口关税的大幅下降引发的部分潜在的轿车购买力的大量释放。2003、2004年我国汽车市场需求仍将保持一定的较高增长速度,但增速会有所下降。 相似文献
397.
2002年我国重型载货汽车行业发展态势及2003年预测 总被引:1,自引:0,他引:1
2002年,我国的汽车生产和销售量屡屡创出新高。重型载货汽车和轿车市场需求旺盛,特别是重型载货汽车产销量增长均超过60%,呈高速增长态势。预计2003年,整个重型载货汽车行业仍将保持60%以上的增长速度,总产量将达到40万辆。 相似文献
398.
伴随汽车市场的大好局面,大中型客车连续几年对汽车市场的支撑作用日趋显现。2002年客车市场产销量达到历年最好水平;高档客车进口需求回落;中型客车出口明显好于往年;大中型客车生产企业生产集中度明显提高。2002年我国大中型客车市场特征主要表现为,向国际化市场迈进,竞争加剧,价格战初见端倪。预测2003年宏观经济将推动客车市场需求继续走高,但客车产品价格总体将有所下降,产品竞争更加激烈。公路客运、城市公交、旅游出租等细分市场需求将稳步增长。 相似文献
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400.