大型客车是否安全看配置

事实上．大型客车是各种车型中安全重要程度最高的一类汽车。在欧美、日等发达国家和地区，为提高和改进汽车的安全和保护性能．制定了一系列安全法规（或标准）．同时研究和采用了许多先进的适合大型客车的安全技术并取得了良好效果。     

由测定接触力诊断接触网

以评价集电系的接触性能和提高维修接触网设备的效率为目的，铁路综合技术研究所对接触网、受电弓之间作用的接触力的测定方法和对接触力波形基础上的接触网设备的论断方法一直在进行研究。关于接触力的测定方法，相比原方法实现可测定频率范围大幅扩大。且作为接触力测定结果充分使用方法，提出能推测接触力波形基础上的接触导线的变形和能鉴别接触导线波动传播速度。     

地铁直流电力电缆现状、发展和选择

以地铁直流电缆的使用环境为基本要求，对比广州地铁、上海明珠线以及香港地铁所用的直流电缆的结构的性能，综合分析比较结构型式和材料性能，提出直流电缆结构选型及参数配置的主要原则。     

浅谈船舶减摇鳍的配置

该文通过对船舶减摇鳍原理和形式的介绍,并对两种减摇鳍进行对比,以期为减摇鳍的配置提供有益的参考。     

客车车内噪声控制中的有限元模态分析方法

车内噪声中的结构噪声是由车身结构振动与车内空腔声场的耦合产生的。传统的振动模态分析方法在针对车内噪声控制时由于没有考虑这种耦合特性而存在很大的局限性。本文在介绍结构一声场耦合模态分析方法的原理基础上，计算出了客车的结构、空腔和声固耦合的各阶模态频率和振型，据此分析了产生车内低频噪声的原因，并提出的具体的车身结构修改意见。