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结构物的逐渐大型化对运输安全提出新的要求,而对其进行合理有效的系固是确保安全运输的一个重要环节。针对高度与宽度比值较大且需要采用立式运输的重大件货物,选取实例研究,通过分析运输过程中的受力,在考虑安全性与可实施性的前提下确定系固方案,最后得出普适性的结论。这为提高重大件货物运输的安全性提供参考。 相似文献
112.
113.
《湖北汽车工业学院学报》2017,(1):64-68
基于十字滑台原理设计了新型液压搬砖机械装置,可以实现4个运动自由度及夹紧动作,能对砖垛准确定位及牢固夹紧。对机械装置中的关键受力件进行了理论分析和计算,结果表明:该装置能承受1 250块标准砖的重量,同时,轨道变形量小于设计值,变形余量较大,使用安全。 相似文献
114.
轨道复合不平顺会对行车的安全及稳定性产生较大影响,也是影响无缝线路横向变形的一个重要因素。为研究轨道复合不平顺对无缝线路的具体影响,通过构建三维轨道框架非线性有限元模型,采用轨道框架单点(或多点)位置发生横向及竖向位移来模拟复合不平顺状态,通过计算获取节点位移变化规律,进而分析轨道复合不平顺对无缝线路横向变形的影响作用。研究结果表明,轨道的复合不平顺会对无缝线路的横向变形产生显著的影响;当线路出现三角坑等类似病害时,其节点位移变化更为显著,在无缝线路的日常养护维修中应尤为注意。 相似文献
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117.
以某钢-混凝土拼宽连续梁桥为例,研究了不同连接方案形式下拼宽桥的结构力学性能。通过有限元梁格模型对拼宽桥梁进行了横向受力分析,分析结果表明,连接形式对弯矩的影响主要在横向截面中间连接位置处,而对轴力和剪力的影响主要在横向截面的两端处,铰接形式的受力较刚接形式更为不利。同时本文对桥梁拼宽改造前后的偏载系数进行了研究,分析表明拼宽后偏载系数较原先有所降低,建议偏载系数为1.18,可供同类工程参考。 相似文献
118.
119.
王燎原 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):61-63,66
结合承秦高速六合同段东河1#现浇桥施工现场,对满堂支架纵横梁以普通48mm钢管代替10cm×10cm方木的支架方案进行详细介绍。并对本支架结构进行安全计算分析,对预压观测结果进行了探讨,验证结构可行性。本方案钢管及碗扣支架均采用租赁方式,克服了材料采购环节上人员及资金的大量投入,节省了施工成本,加快了施工进度。本技术方案对类似项目在成本控制及工程进度方面具有借鉴意义。 相似文献
120.