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552.
KZ4A型交流传动电力机车 总被引:7,自引:7,他引:0
KZ4A型交流传动电力机车用于哈萨克斯坦国家铁路干线高速客运。文章介绍了该车的技术特征、总体布局、性能参数及主要部件特点。 相似文献
553.
本船航行于珠江沙角水域以内河面,按中国船级社2002年版《钢质内河船舶人级与建规范》及其修改通报对“B”级第四类客船要求进行设计。 相似文献
554.
位于泰州市境内的泰东河大桥是兴泰公路上跨越泰东河的一座大型桥梁,大桥全长597.48m,桥跨布置为14×20m+71.48m+12×20m,桥面宽度2×0.75m+10.5m=12m。设计荷载汽-20,挂-100,人群荷载3kN/m^2。 相似文献
555.
北仑港矿石码头主要装卸进口铁矿石 ,其装卸工艺流程中装卸矿泊位、矿石堆场、铁路装矿楼之间由 38条总长约 16 0 0 0多米的带式输送机连接。大部分带式输送机布置在露天 ,有些还在海面栈桥上 ,其中某些带式输送机的打滑问题一直是老大难问题。BC3是卸船流程上的一条关键带式输 相似文献
556.
557.
介绍了磁浮交通的发展现状,阐述了磁浮交通的技术特性,结合高速轮轨技术和上海磁浮示范线的设计建设情况,对磁浮交通运输组织、站场布置等有关问题进行了有益的探讨,并对磁浮交通的应用提出了建议。 相似文献
558.
传统的驼峰控制系统是按分布式设计的,但设备布置相对集中。系统网络多采用2级异构形式,一层为诸如Bitbus,Canbus等标准的低速现场总线网络,另一层为传统以太网。随着驼峰控制系统功能需求的不断增加,系统通信的信息量迅猛增长,原有网络不堪重负,成为性能瓶颈。同时通信程序越来越复杂,故障发生几率越来越高,严重威胁到系统控制安全,因此设计一种简洁高效、高可靠的驼峰控制局域网络成为必然选择。 相似文献
559.
560.
高速机车车辆横向振动最大偏移量计算 总被引:1,自引:1,他引:0
应用随机振动理论,通过对轮对输入轨道谱和解动力学方程得到准高速车辆最大横向振动偏移量,与线路动力学试验结果基本一致。用同样的方法再计算200-350km/h运行时的车体横向振动偏移量,即可作为制定高速机车车辆限界和建筑限界的基本依据之一。 相似文献