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541.
542.
针对HXD3B型机车动力学试验中出现脱轨系数和轮轴横向力超标的问题进行判断与分析,认为与二系钢簧挠度过小有关,导致机车在试验中机车动力学性能对车钩力较为敏感;通过动力学计算分析,提出了机车自稳钩力评价的办法,通过改进弹簧设计解决出现的问题。 相似文献
543.
针对我区集装箱船的特点,指出了横向装载集装箱的必要性,通过对箱的横向装载与纵向装载的比较,分析了横向装载对总纵强度,稳性及系固装置等方面的影响,提出了横向装载集装箱的可行性。 相似文献
544.
利用人工神经网络技术(BP网络)研究具有随机系数的初轧机自激振动问题,提出了一种Runge-Kutta法和人工神经网络相结合的求解新方法.即利用数值计算和BP网络建立随机系数和稳态振幅之间的关系,从而可直接利用数值积分计算出稳态振幅的统计特性.计算结果表明,所提方法通用性强且可提高计算精度,同时说明摩擦系数的随机特性是轧钢机发生重大事放的重要原因之一. 相似文献
545.
研究了PB位相相干态的振幅平方压缩特性。结果表明,对于s〉4的PB位相相干态均可存在振幅平方压缩特性,并给出了振幅平方压缩条件。 相似文献
546.
弹性点支连续等跨梁的横向振动(Ⅱ) 总被引:1,自引:0,他引:1
武秀丽 《石家庄铁道学院学报》1995,8(4):57-63
作者在文献(1)中求得了弹性点支连续等跨梁的固有频率和固有振型。本文对其在匀速移动载荷作用下的动态响应问题利用模态迭进行了求解。另外,关于弹性点支连续等跨梁的振型函数的正交性首次在本文中得到了证明。 相似文献
547.
丁坝挑角对坝田淤积的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过试验研究,探讨了丁坝挑角对坝田淤积、壅水程度、冲刷范围等的影响,获得了具有一定价值的试验数据及分析成果。 相似文献
548.
OFDM技术性能仿真 总被引:6,自引:0,他引:6
基于通信技术的列车运行控制系统(CBTC)是铁路信号的发展方向.正交频分复用OFDM)是一种无线环境下的高速传输技术,它对高速列车控制信息传输中主要受到的由于多径传播引起的快衰落所产生的影响有很强的抵抗能力.本文首先介绍了OFDM技术的发展和基本原理,然后在计算机上用Matlab对其性能进行了仿真,仿真中将OFDM与传统的单载波调制方式——正交振幅调制(16-QAM)对抗多径干扰的性能进行了比较,最后分析了二者的仿真结果. 相似文献
549.
采用ANSYS通用有限元分析软件对钢板对接焊进行模拟分析,通过对不同厚度钢板的对接焊缝横向残余应力分布的研究,得出了横向焊接残余应力分布与板厚关系的一些简便的数学公式,以便设计人员在进行焊缝设计时进行残余应力的估算. 相似文献
550.
笔者对富康轿车随动悬架结构中横向稳定杆的设计进行了分析 ,讨论了横向稳定杆结构对于富康轿车行驶稳定性的影响 相似文献