浅谈沥青混合料路面接缝的施工方法

根据施工经验介绍了沥青混合料路面接缝的施工方法.     

你想要一辆iCar吗？

现在我身边已经有越来越多的朋友和同事都用上了以苹果和三星为代表的智能手机，体贴的用户界面和丰富的应用程序让大家对这类手机越来越难以割舍。对于智能手机给大家生活带来的便利，相信我们杂志的读者朋友们也～定会跟我有同感。我甚至有种感觉：真实和虚拟的界限已经开始模糊了，表面上我们生活在现实世界里，但实际上大家都生活在以信息和社交为内容的网络里，这就是移动互联网，而智能手机既是把大家连接到这个网上的“挂钩”，同时也是帮助大家畅游移动互联网的“交通工具”。     

无线局域网让校车成为移动学堂

2月的一个清晨，天还没亮。空气寒冷无比。一辆编号为92的校车沿着公路缓缓驶下山。该校车每天往返于科罗拉多州的韦尔市和亚利桑那州吐桑市的帝国高级中学问，行程70分钟。车内的学生安静的敲打着笔记本键盘。     

沥青路面病害成因与防治

文章介绍了高速公路沥青路面的常见病害,简要的分析了病害产生的原因,并结合已有研究成果及工程实践总结了相应的预防措施和维修对策。     

上海通用昂科雷新技术剖析（三）

四、可变助力转向系统（VES） 可变助力转向系统（VES）的作用是当车轮速度变化或出现横向加速度时，改变车辆转向力的大小。电子制动控制模块（EBCM）接收转速、转向盘转角等信号，控制位于齿轮齿条式转向机中的执行器，以实现可变助力转向功能。VES系统输入信号、输出控制框图如图11所示，电路如图12所示，VES执行器位于转向机阀体上，位置如图13所示。     

基于中断和时延效用函数的多宿主分级DNA列车移动网络资源分配模型

多宿主分级DTN列车移动网络 (M2H2DTN)的核心问题是DTN覆盖层上的资源分配,其影响DTN路由直至整个系统的效率,合理设计可以缓解流量爆炸问题.首先根据列车移动网络可预测环境,设计接入路由器消息矩阵及路由器接入时间的实时估计,提出资源后取策略,以保证高效用业务的服务质量;继而提出考虑中断和延迟的效用函数,在此基础设计Pareto最优的资源分配模型;最后就节点稀疏的场景仿真.结果显示提出的模型能提供较好的服务质量保证,减轻瓶颈处的拥塞,并具有较好的鲁棒性.     

关于绝对最大弯矩的思考

通过理论推导，确定了简支梁绝对最大弯矩与跨中截面最大弯矩差值的上限，从而对实际设计工作提出有益的建议。     

沥青混凝土路面施工接缝的处理技术

在沥青混凝土路面施工中,接缝有纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。如果接缝处的平整度不好,会产生下洼或凸起。或因接缝处压实度不够和结合强度不足而产生裂纹,甚至松散。接缝处施工质量不理想的现象时常见到。在用宽幅摊铺机全幅摊铺面层的情况下,虽避免了纵向接缝,但横向接缝是不可避免的,至少每天会有一条工作缝。就此,对沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行讨论。     

易腾迈CN3开始运行Microsoft Windows Mobile 6．1

自动识别设备及解决方案领先供应商美国易腾迈公司目前宣布，CN3移动计算机成为首款运行Windows Mobile 6．1的坚固耐用型手持计算机。CN3专为在户外或室内执行关键性任务的移动作业人员而设计。结合Windows Mobile 6．1系统，它为用户提供了一系列先进功能，包括增强的虚拟内存、更快的操作速度，以及更快的启动速度，从而达到业务运营最大化。