全文获取类型
收费全文 | 4993篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 1827篇 |
综合类 | 1084篇 |
水路运输 | 693篇 |
铁路运输 | 1427篇 |
综合运输 | 124篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 190篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 262篇 |
2013年 | 263篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 323篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 342篇 |
2008年 | 313篇 |
2007年 | 301篇 |
2006年 | 252篇 |
2005年 | 234篇 |
2004年 | 195篇 |
2003年 | 178篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有5155条查询结果,搜索用时 15 毫秒
421.
从工程设计角度,阐述了38000吨级自航半潜船的结构设计特点,并对结构设计中需要注意的几个问题,如船体总纵强度、骨材形式、强框架、间距、横向强度等进行了分析,可为以后半潜船的结构设计提供借鉴。 相似文献
422.
423.
本文针对横向磁通永磁电机的功率因数,研究了最大转矩电流比控制方法,实现了横向磁通永磁电机最大转矩电流比控制仿真系统.仿真结果表明了该方法对提高横向磁通永磁电机动态性能和改善系统的功率因数的有效性. 相似文献
424.
以山区公路某隧道群为对象,对用于非分离式隧道中的可倒伏示警柱、视觉标线、常规标线等三种中央隔离设施进行了驾驶模拟对比实验;建立了设置有3种隔离设施的道路虚拟实验场景;利用驾驶模拟系统进行受试者实验,对实验中获取的车辆动态数据进行了统计分析.通过对速度及其标准差、车辆行驶轨迹的横向位置及其标准差的分析结果得出:可倒伏示警柱和视觉标线有利于隧道内的行车安全,除去成本因素,可倒伏示警柱的安全性会更高些. 相似文献
425.
李立军 《交通世界(建养机械)》2011,(1)
预应力桥梁结构工程的上部构造按其施工方法常分为先张法和后张法,先张法抵抗剪力小而属于直线配筋,后张法即满足主拉应力的同时还需要抵抗足够的剪力则属于曲线配筋,但二者同时具备技术限制的理论缺陷,更导致施工质量存在弊端。先张法的施工;对于大跨径的桥板容易起拱超标,导致桥面厚度受到影响,后张法由于张拉力筋的应力损失以及压浆技术不均 相似文献
426.
当今,国外轨道交通系统中的移动自动闭塞技术已经发展成熟,这一技术具有优越的可控制性,可为运输组织的灵活管理提供有利的条件。探讨通过计算机仿真手段,模拟列车在移动自动闭塞条件下的追踪运行。从而为移动闭塞这一技术应用于我国轨道交通领域提供一个预测性的理论结果。 相似文献
427.
雷晓燕 《华东交通大学学报》2011,28(3):1-12
随着列车速度的提高和轴重的增加,车辆与轨道之间的相互作用更加激烈.深入开展轮轨动态作用机理研究,对高速重载铁路安全平稳运行具有重要意义.文章回顾了轨道动力学模型的研究进展,重点介绍了五种轨道动力学模型及算法,即车辆-轨道-路基非线性耦合系统交叉迭代算法,新型车辆单元和轨道单元模型,列车轨道系统动态分析的移动单元法,移动... 相似文献
428.
刘金荣 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
引言连续配筋混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,以下简称CRCP)是道路工程师为了克服接缝水泥混凝土路面由于横向胀、缩缝等薄弱环节而引起的各种病害(如唧泥、错台等)及改善路用性能而采取的一种形式, 相似文献
429.
430.
王朋 《轨道交通装备与技术》2022,(2):58-60,64
介绍了零信任的概念、原则、逻辑组件及零信任算法,探讨了零信任方法在轨道交通企业网络安全防御系统中的落地实施方案,建立了一种轻量级零信任实施方案用于移动办公系统的安全防护. 相似文献