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441.
为了揭示非对称边缘率标线对弯道驾驶人横向位置调整的影响机理,在高速公路弯道上开展路上试验,分别布设2种不同的非对称边缘率标线,采集了断面车速、车头时距及左右车轮在车道的横向位置等数据,运用结构方程模型研究了影响路径。结果表明:驾驶人偏离感知速度大的一侧,标准路径系数为-0.46;驾驶人通过降低车速来减小内外侧感知速度差异,内外侧感知速度差异越大,减速幅度越大,越偏向曲线内侧,标准路径系数为0.08;两侧感知速度差异增大能提高驾驶人弯道车速危险性感知,使驾驶人降低车速进而影响车辆横向位置,标准路径系数为0.03;边缘率标线通过增大驾驶人感知速度间接影响车辆横向位置,标准路径系数为0.14;距离内外侧标线距离的标准路径系数分别为0.26和-0.28。各路径影响效果合成后,驾驶人整体上偏离速度感知大的一侧。 相似文献
442.
443.
444.
随着现代电子和信息技术的飞速发展,当前信息技术在汽车及交通领域中的应用项目相当多,发展速度可以说是“日新月异”。将信息技术加载到汽车上,逐渐成为当今欧、美、日等汽车大国新产品推出的卖点。物流重卡信息系统可大致归纳为4个方面,即车辆安全系统,网络、通讯和导航系统,智能交通系统及移动多媒体系统。物流重卡与现代信息技术的有机结合,适应了当今社会快节奏的生活方式,而且是信息社会发展的必然趋势。 相似文献
445.
目前国内外新建的地铁项目中,大部分采用基于无线通信的移动闭塞列控系统,简称CBTC(Communication Based Train Control),用无线通信代替传统的轨道电路。 相似文献
446.
介绍RFID技术及工作原理,并将其在列控系统中的应用方式进行描述,最后举例介绍了以RFID构成的点式列控系统. 相似文献
447.
在近日的2013米兰移动沙龙家居展(Salonedel Mobile 2013)上,MINI携带其被分为两部的艺术装置“KAPOOOW!”将其paceman推向了聚光灯的中央。在创作MINI KAPOOOW!这个艺术项目的同时,也为艺术家和设计师们提供了一个交流创作灵感和经验的良好平台。 相似文献
448.
449.
<正>如今车载信息娱乐系统已经发展到第四代产品,虽然有很大的进步,但也存在不少的问题,比如价格高、使用率不高、无法兼顾安全和娱乐等,针对这些问题,将来车载信息娱乐系统的发展又会走向何方?随着近年娱乐类消费电子技术的不断创新和发展,特别是智能设备及移动互联网技术的普及,汽车也搭上了智能化的趋势,对于IVI的定义也相应的发生了更为复杂的变化。 相似文献
450.
正GSM-R系统在我国铁路建设中的作用越来越重要,对GSM-R网络设备及网络覆盖设计的要求也在不断提高,设计成功与否对GSM-R网络服务和建设成本具有重大影响。针对GSM-R网络弱场覆盖过程中常见的3个问题进行分析。 相似文献