全文获取类型
收费全文 | 4992篇 |
免费 | 162篇 |
专业分类
公路运输 | 1826篇 |
综合类 | 1084篇 |
水路运输 | 693篇 |
铁路运输 | 1427篇 |
综合运输 | 124篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 111篇 |
2022年 | 157篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 147篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 62篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 151篇 |
2014年 | 262篇 |
2013年 | 263篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 323篇 |
2010年 | 260篇 |
2009年 | 342篇 |
2008年 | 313篇 |
2007年 | 301篇 |
2006年 | 252篇 |
2005年 | 234篇 |
2004年 | 195篇 |
2003年 | 178篇 |
2002年 | 159篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 82篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 50篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有5154条查询结果,搜索用时 428 毫秒
941.
基于移动闭塞的列车自动运行仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍ATO系统功能作用及节能操纵方案,移动闭塞原理,以及列车在自动驾驶过程中所需要的运动方程.通过对相应公式的分析,将其应用在ATO系统中,采用节能操纵方案,计算出ATO系统在移动闭塞条件下的加速度,速度,并确保列车在安全、经济的条件下运行. 相似文献
942.
943.
预制装配式小箱梁桥横向分布计算方法的研究分析 总被引:1,自引:0,他引:1
该文主要研究了预制装配式小箱梁桥的荷载横向分布问题。该文首先对小箱梁桥的结构特点进行归纳,并介绍了国内外"荷载横向分布"方法的研究现状;然后用传统方法计算小箱梁桥的跨中荷载横向分布系数并求出各主梁内力值;再利用空间有限元法根据实际情况建立实体有限元模型,对小箱梁桥进行结构空间仿真分析,进而计算各主梁的内力;最后对两种算法进行对比,通过对比分析得出传统算法相对于空间有限元算法的误差,并对产生误差的原因进行分析。该文通过对小箱梁桥算例进行有限元分析,将其计算结果与刚性横梁法、铰接梁法和刚接梁法的理论计算结果相比较,论证了小箱梁桥用以上荷载横向分布计算方法计算其荷载横向分布的适用性及其精确性等问题。 相似文献
944.
945.
946.
基于车致振动的桥梁损伤识别 总被引:2,自引:0,他引:2
基于移动车辆引起的桥梁振动,采用模式识别的聚类分析方法对桥梁结构损伤定位及损伤程度估计进行了研究.应用车致振动理论计算不同预设损伤位置和损伤程度的桥梁结构在相同移动车辆作用下的动力响应,记录其在测试位置的响应,形成损伤模式库;将在测试位置实际测得的响应与损伤模式进行比较,并利用聚类分析的近邻法识别桥梁结构是否出现损伤、损伤位置及其程度.为直观有效地表示识别结果,分别以损伤位置和损伤程度为独立坐标轴,用等值线和响应云图的方式展示比较结果.以移动荷载匀速通过某简支梁为例,验证了该方法的有效性和鲁棒性.数佰模拟结果表明.该方法能够有效地估计桥梁结构的榀作付罟和榀作程摩. 相似文献
947.
移动代码具有智能型和移动性,对目标主机平台构成安全威胁.现有对移动代码的授权和认证方法多是以可信第三方的直接授权为基础.本文针对目前开放网络的特点,提出一种基于自动信任协商(ATN)的移动代码保护方法(ATMCVM),该模型通过逐步披露证书的方法能够解决两个陌生的代码生产者和消费者间动态建立信任关系的问题. 相似文献
948.
雷斌 《兰州交通大学学报》2009,28(4):86-89
以手持终端和叉车触摸屏相结合作为操作终端,设计了自动化立体仓库管理系统的硬件网络结构、功能模块和数据库,重点设计了移动终端在出入库中的功能模块流程和手持终端访问数据库的方法,并阐述了移动终端应用注意事项.实际应用表明,本文设计的自动化立体仓库管理系统能够很好的发挥手持终端和叉车触摸屏各自的特点,操作方便灵活,提高了仓库周转的效率,降低了仓库管理的成本. 相似文献
949.
车载行驶安全监控系统利用CCD图像传感器获取图像.车辆运行过程中由于横向振动等诸多原因容易造成图像模糊,严重影响后续对驾驶员工作状况的检测。基于系统图像数据模型及图像数据采集手段,运用数学模型与傅立叶变换相结合的方法解决由于车辆横向振动造成的图像无法准确判别的问题,经实验结果证明,能够清除横向振动干扰而获得良好的图像,以此有效地监控驾驶员的工作状态并适时作出危险预警。 相似文献
950.
通过对道路条件、交通条件、驾驶人员等因素对行车舒适性影响的分析以及对当前各种不同行车舒适性评价方法的对比研究,得出现阶段用横向力加速度来评价行车舒适性是最合适的方法。 相似文献