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992.
993.
994.
改建公路一般为单侧或两侧加宽,新老路结合部如若施工处治不当,容易产生工后不均匀沉降,致使结合部出现纵向裂缝、横向滑移、路面不均匀沉降等病害。本文从技术准备、新老路边坡土方利用翻挖压实、挖土质台阶、土工格栅处治、接长侧涵洞施工等五个方面谈谈安楚高速公路新老路结合部施工技术。 相似文献
995.
抛物线双肋拱在保向力作用下的横向稳定性 总被引:1,自引:1,他引:1
杨永清 《西南交通大学学报》2003,38(1):43-48
针对抛物线肋拱桥在保向力作用下的横向稳定性,建立了参数化的实用计算方法,并分析了矢跨比,横系梁刚度和支承约束度不同结构参数对双肋拱横向稳定性的影响,按本文中方法计算的双肋拱的临界荷载约为实际稳定承载力的2-3倍。 相似文献
996.
连续梁桥荷载横向分布系数的简化使用计算方法是按等刚度原则,将连续梁的某一跨等代为等跨径的等截面简支梁来计算荷载横向分布系数。用等效简支梁变换比拟法计算,即求出P=1作用于连续梁跨中时的跨中挠度ω,再取一等效简支梁其跨径与非简支梁荷载跨相同其换算刚度为EI^+,相应的挠度为ω。由以上两个挠度得等效简支梁换算惯矩I^*的换算系数Cω=ω/ωo,然后可应用各种等截面简支梁的荷载横向分布系数计算方法计算mc值。 相似文献
997.
为了准确识别裂纹的位置和提高识别的精度,提出了采用模态频率的变化来识别裂纹的方法.根据一个分析模型,采用有限元计算的方法得到轴的各阶固有频率,利用这些数据绘制出了裂纹位置、裂纹深度变化时轴的固有频率变化的分布规律图.利用裂纹造成的固有频率的变化截取的等高线相重叠来识别裂纹.以内燃机曲轴为对象对其进行疲劳裂纹检测,取得了预期的效果. 相似文献
998.
富康轿车随动悬架中横向稳定杆的设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者对富康轿车随动悬架结构中横向稳定杆的设计进行了分析,讨论了横向稳定杆结构对于富康轿车行驶稳定性的影响。 相似文献
999.
钢构件对接焊焊缝横向残余应力分布研究 总被引:4,自引:0,他引:4
采用ANSYS通用有限元分析软件对俐板对接焊进行模拟分析,通过对不同厚度钢板的对接焊缝横向残余应力分布的研究,得出了横向焊接残余应力分布与板厚关系的一些简便的数学公式,以便设计人员在进行焊缝设计时进行残余应力的估算。 相似文献
1000.
朴明伟 《大连铁道学院学报》2003,24(2):48-52
从最佳控制角度,研究了摆式列车的横向稳定控制机理:在最小阻力的摄动方向上,通过横向悬挂施加有效的液压控制作用;在过渡曲线通过时,车体残余未平衡惯性作用,通过离心加速度的反馈加以“抵制”.为此,多刚体系统在这一方向上建立等效模型,并与液压系统以耦合方式进行系统集成.由于非线性线系统行为呈现明显的稳态特征,据此可以建立反映系统行为规律的参考模型.利用Simulink/NCD模块,设计验证控制器参数及其鲁棒性. 相似文献