全文获取类型
收费全文 | 4325篇 |
免费 | 116篇 |
专业分类
公路运输 | 1687篇 |
综合类 | 1076篇 |
水路运输 | 599篇 |
铁路运输 | 963篇 |
综合运输 | 116篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 170篇 |
2021年 | 189篇 |
2020年 | 129篇 |
2019年 | 136篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 91篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 159篇 |
2014年 | 231篇 |
2013年 | 225篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 237篇 |
2010年 | 210篇 |
2009年 | 251篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 210篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 157篇 |
2002年 | 137篇 |
2001年 | 108篇 |
2000年 | 87篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 51篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 42篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 32篇 |
1992年 | 29篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1965年 | 9篇 |
排序方式: 共有4441条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
钢箱梁桥面板的结构特性直接影响着其上沥青铺装层的受力,因此进行有限元力学分析时必须确定合理的结构模型。在多次计算的基础上,通过比较相同荷载作用下模型各个关键结点的位移、应力、应变等力学指标,最终确定了横向上包括6个U形加劲肋、纵向上包括3跨面板范围的基本简化模型,并对单元类型、单元大小等进行了讨论。通过实桥检测,验证了简化模型的可行性,分析了理论计算值与实测值误差的来源。 相似文献
992.
通过对后张法预应力空心斜板的施工,发现斜板端底部有横向细裂缝,分析产生横向细裂缝的原因,提出控制产生横向细裂缝措施。经试验,本文提出的控制产生横向细裂缝措施是有效的,也是实用的。 相似文献
993.
994.
文章以某跨径为90m的下承式钢管混凝土系杆拱桥为例,利用大型通用有限元软件Midas Civil建立该桥模型,针对系杆拱桥的荷载工况、不同横撑形式、数量和刚度、矢跨比进行了系统的分析,研究其对小宽跨比钢管混凝土系杆拱桥横向稳定性的影响。结果表明:不同的布载方式会改变结构的屈曲失稳模态;不对称布载方式会降低拱桥的稳定性;增加横撑数量和刚度、合理选择横撑形式和适当降低矢跨比能够有效地提高小宽跨比系杆拱桥的面外稳定性。 相似文献
995.
996.
渝合高速马鞍石嘉陵江大桥4#墩承台属于大体积混凝土施工,介绍大体积混凝土产生温度裂缝的原因、裂缝控制、浇注、温度监测等施工作业,对现实生产有一定的指导意义。 相似文献
997.
京福线南平市境段大深坑Ⅱ号桥全长350m,净宽2x11.0m,主桥为40+3x70+40m的预应力混凝土连续刚构桥.主要介绍该桥的设计概况. 相似文献
998.
以猫坑溪特大桥1号、2号主墩承台大体积混凝土为背景,对大体积承台混凝土施工的温度控制和施工工艺进行论述,并提出了大体积混凝土施工工艺及温度控制措施。 相似文献
1000.
机车车辆二系横向止挡结构参数 总被引:4,自引:0,他引:4
为深入了解机车车辆二系横向止挡结构对机车动力学性能的影响并为转向架设计提供理论指导,以机车通过曲线轨道工况为例,研究了止挡结构参数(包括止挡间隙和止挡刚度)对行车舒适性和安全性指标的影响规律.研究结果表明:止挡间隙和止挡剐度对车体的横向振动加速度影响较大,而对轮轨动态相互作用性能指标的影响甚微,适当增大止挡间隙或减小止挡刚度,可以减小车体的横向振动. 相似文献