高速铁路空沟隔振数值分析

研究目的:随着高速铁路在我国大量建设,其诱发的环境振动问题变得日益突出,空沟因其施工方便且隔振效果相对较好而在实际工程中得到较多应用,本文采用数值分析研究空沟的深度、宽度及荷载的频率对隔振效果的影响.研究结论:使用无限元和黏弹性边界模拟半无限空间能取得较好的计算结果,计算结果表明空沟的深度在1.0～4.0m时对隔振效果影响显著,宽度对隔振效果影响不大,空沟对近场隔振优于远场隔振.幅值一定,高频荷载作用下空沟具有更好的隔振作用,低频荷载作用下较深的沟深才能达到理想的隔振效果.     

梯级水库建设对岷江下游航道通航流量的影响

为研究上游梯级对岷江下段航道通航流量的影响,特别是枯季来水的影响,以高场水文站作为依据站,以彭山、五通桥水文站作为参证站,采用统计分析方法,首先分析岷江各相关水文站特征流量及年际变化趋势,总体反映岷江年平均流量、1—3月平均流量及保证率95%的流量年际变化特征,再采用高场水文站3个流量系列定量分析紫坪铺梯级、瀑布沟梯级蓄水后对岷江（龙溪口—合江门）航道流量、水位的影响,最后提出本段航道整治设计最小通航流量建议。研究结果表明,岷江上游干流及其支流梯级运行对枯期流量有较大的补偿作用,岷江干流各水文站1—3月平均流量及保证率95%的流量均表现为增加趋势;高场水文站保证率95%流量在紫坪铺梯级蓄水后增加93 m3/s,在瀑布沟梯级蓄水后增加265 m3/s,在2个梯级影响下共增加358 m3/s,相应水位抬高0.43 m,瀑布沟梯级对岷江下段航道的通航流量影响更显著。     

山西祁临靳凌沟大桥桩基施工

本文介绍山西祁临项目部靳凌沟大桥桩基础挖孔、钻孔灌注桩施工及经验教训。     

真空预压法加固地基效果的影响因素

通过对影响真空预压地基加固效果的几个关键因素的分析,认为改进真空预压射流泵、提高加固区四周的密封性、膜上加载、在一定范围内减少塑料排水板间距是有效提高地基固结度、缩短工期、节约工程成本的主要途径。     

冲淤变动型泥石流沟中物质启动类型及机理研究（Ⅱ）

对强度衰减启动型,冲刷切割启动型,沟槽（床）拖曳启动型等3种泥石流启动机理进行了较为深入的理论分析。     

襄渝线雨泉沟滑坡稳定性评价分析

因山体坡脚修建厂房切坡开挖,导致雨泉沟隧道出口山体扰动形成滑坡,并导致隧道衬砌大面积产生裂缝,严重危及铁路运营安全。结合极限平衡分析原理的Janbu法和Monte-Carlo随机模拟方法,建立了边坡稳定性分析的可靠度方法,以雨泉沟滑坡为实例,采用该方法对原边坡、病害边坡、治理边坡的稳定性进行了综合分析。分析结果表明:传统的安全系数法,较难反映雨泉沟滑坡处于滑动失稳破坏发展阶段的实际状况,而可靠度方法的分析结果与滑坡的实际状况更为吻合,即病害边坡处于危险状态,治理后的滑坡已稳定安全。     

沟山大桥空心高墩施工技术

沟山大桥共有3个空心高墩,墩身最高达45m,部分墩用钢管爬架、翻板木模法施工。文章主要介绍都新公路改扩建工程沟山大桥空心高墩施工方案、钢管爬架及墩身混凝土施工技术。     

许沟大桥箱形拱圈砼现浇施工技术

大跨度钢筋砼箱形拱桥采用支架上分段分环现浇主拱圈的方法进行施工，在我国目前尚无先例，也是施工的一大技术难点。本文简要介绍了洛（阳）三（门峡）高速公路许沟特大单220m箱形拱有支架现浇施工技术及有关注意事项，对类似工程施工有一定的指导意义。     

浅析管线共同沟与直埋方式之不同

共同沟作为市政管线建设的趋势,本文主要比较分析了共同沟和传统管线直埋方式的差异。