全文获取类型
收费全文 | 3733篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 1734篇 |
综合类 | 661篇 |
水路运输 | 638篇 |
铁路运输 | 633篇 |
综合运输 | 130篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 85篇 |
2022年 | 87篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 25篇 |
2017年 | 48篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 196篇 |
2013年 | 193篇 |
2012年 | 259篇 |
2011年 | 264篇 |
2010年 | 220篇 |
2009年 | 254篇 |
2008年 | 212篇 |
2007年 | 150篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 121篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 79篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 54篇 |
1995年 | 47篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 48篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 36篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有3796条查询结果,搜索用时 265 毫秒
121.
为了消除进气系统带来的车内噪声问题,运用传递路径分析方法,“源-路径-响应”的分析思路,总结了进气系统噪声问题的传递路径,结合某轿车进气系统轰鸣声问题的改进,发现结构传递路径和空气传递路径对该进气轰鸣声均有重要贡献,通过降低空气滤清器安装点橡胶软垫的硬度和加强安装点车身侧支架,可有效降低车内轰鸣声。 相似文献
122.
123.
针对单向运行的高速减速机、泵等旋转轴容易漏油的现象,将轴流泵的吸油原理与减速机输入输出轴出口处的迷宫密封端盖结合在一起,设计一种高速旋转轴新型复合密封结构.运用CFD软件基于非结构网格SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型,通过改变叶轮叶片的安装角度对密封腔内的流场进行数值模拟.结果表明:叶轮的出口区的压力值大于单向运行减速机箱体内或泵内的一个标准大气压.从而避免减速机箱体内或泵内的润滑油渗漏到外界;通过对密封结构内部的压力分布分析,揭示了密封结构内部的流动特性,并为高速旋转轴新型复合密封的优化设计提供了理论参考. 相似文献
124.
125.
集料组成对环氧橡胶弹性混凝土力学性能影响的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以环氧材料为连续相,石料、砂子和橡胶等材料为分散相,制备了一种环氧橡胶弹性混凝土,考察了集料组成中橡胶体积含量、石料/砂子体积比等因素对其力学性能的影响。结果表明:随着橡胶体积含量不断增大,环氧橡胶弹性混凝土的抗折强度、抗压强度、抗拉强度均逐渐减小,相应模量逐渐降低,最大变形量不断增大,且变化幅度较大;随着石料/砂子体积比不断减小,环氧橡胶弹性混凝土的抗折强度、抗压强度、抗拉强度均先增大后减小,相应模量略有上升,当石料/砂子体积比为1∶2时,抗折强度、抗压强度和抗拉强度均达到最高。 相似文献
126.
127.
开体泥驳是辅助大型挖泥船疏浚施工关键设施之一。针对国内研发的4 000 m3大型自航艏吹开体泥驳,分析泥驳通过左右两个半体开启快速卸泥、在浅水区域卸泥、通过溢流筒装置实现不同装舱高度溢流、通过艏吹装置进行吹岸作业等功能特点,提出此类型船设计的关键技术,解决了船舶开体状态稳性、液压缸及泥舱密封等一系列技术难题,掌握了大型自航艏吹开体泥驳核心技术,为同类型船的设计提供借鉴。 相似文献
128.
研究并设计一种橡胶隔振器,以减弱动力传动系统对船体的作用力.分析系统的工作原理,建立系统的动力学分析模型,得到系统的初始参数.氯丁橡胶的材料特性用Mooney-Rivlin模型描述,模型的系数C01和C10由橡胶材料的静态特性试验得到.根据动力传动系统的实际状态,设计隔振器的基本尺寸、基本参数,在此基础上,设计优化算法,其中,变量是螺栓预紧力、橡胶元件的尺寸、连接板之间的距离、橡胶和金属材料的最大VON MISES应力,目标函数是隔振器的刚度,数值仿真计算采用的是非线性有限元法,最后确定了满足隔振和使用要求、结构形式最优的隔振器. 相似文献
129.
130.