新旧规范中交通荷载分析方法对比分析

以江西省(南)昌至九(江)高速公路交通量数据为例,比较分析新、旧规范中交通荷载分析的计算差异。从分析新规范中关于交通荷载分析的修订内容入手,通过对实际算例的计算,对两种方法进行比较。结果表明:新规范与旧规范相比,标准轴载的选择更有科学性,车型分类更精确,交通参数的选择更符合实际情况,当量轴载换算结果偏大,符合研究现状,新规范可以更好地计算交通荷载。     

考虑沥青路面材料参数空间差异性的解析计算及影响分析

复杂服役环境下沥青路面的材料参数存在明显的空间差异性,具体表现为沿深度的模量梯度分布与非连续层间接触以及横观各向同性,实现其解析计算对现有的沥青路面力学响应分析及结构设计方法具有重要的参考价值。为此,从弹性力学基本方程出发,基于状态空间法,推导了具有指数模量梯度的横观各向同性弹性层状体系通解;在此基础上,基于波传递方法,将状态向量转换为波向量,并结合边界条件和层间条件,建立了考虑沥青路面材料参数差异性的多层路面结构解析解;然后借助MATLAB平台编制了数值计算程序,采用文献对比、BISAR程序以及有限元软件ABAQUS验证了该解析解的精度与效率;最后结合典型数值算例,阐述了该解析解在沥青Top-Down开裂和传统路面疲劳损伤分析中的应用。理论推导和数值计算结果表明：该解析解摆脱了弹性力学问题求解对应力函数的依赖性,并且借助波传播方法,避免了求解中正指数过大对求解精度的影响,并使得边界条件和不同层间接触关系的描述更加便捷;沥青路面材料参数的空间差异性不可忽视,沥青面层连续模量梯度会造成更大的路表拉应力和最大剪应力,进而加剧沥青路面的Top-Down开裂;而横观各向同性和层间接触状态间存在耦合效应,从而会加剧沥青路面的疲劳损伤。     

基于信息化技术的现场热再生沥青路面的施工质量控制

主要对现场热再生沥青路面的施工质量控制的关键因素和指标进行分析,通过对现场热再生技术(Hot In-Place Recycling,简称HIPR)和现场热再生沥青混合料配合比设计方法的分析得出信息化质量控制过程的优点,在信息化大趋势引领下,公路工程的施工管理可利用三维图像、BIM技术等,明确工程量,使管理更加高效。     

车辆振动模型作用下不平整沥青路面的动力响应

由于受到车辆荷载的影响,沥青路面出现了各种形式的破坏.为研究沥青路面的动力响应,明确其破坏机理,采用二自由度1/4车辆振动模型模拟车辆荷载,依据弹性层状理论体系,建立沥青路面三维有限元模型,通过车辆-路面相互作用系统分析动态车载作用下沥青路面不同深度的动力响应,并对车速的影响效果进行了研究.结果表明:(1)由应力随深度...     

隧道衬砌端头橡胶堵头板封堵技术

隧道拱部脱空、开裂、脱落掉块、端头缺陷等问题在各大隧道工程施工中均存在,这将直接影响后期隧道运营的安全性,如何在施工过程中避免此类问题的发生变得尤其重要.隧道衬砌端头橡胶堵头板具有操作方便、重量轻、密封性好、可重复使用、安全可靠和性价比高的优点,在确保混凝土质量和止水带精度方面较传统工艺有了较大地提升.现依托张吉怀铁路...     

塞内加尔高速公路沥青路面抗车辙技术

为了解决西非塞内加尔某高速公路可能面临的车辙风险问题,该文从公路沿线气候以及进场沥青品质角度深入分析了可能产生车辙风险的原因,然后从沥青品质、级配调整、沥青含量、添加外掺剂和降低沥青混合料空隙率5个方面进行了车辙试验,根据试验结果提出了应对车辙风险问题的技术对策.通过对后续试验结果分析得到,高速公路路面抗车辙能力获得了...     

CAP再生抗滑封层技术在柳州北环沥青路面的应用研究

为延长沥青路面的使用寿命,推迟大修时间,各种预防性养护措施应运而生.文章结合预防性养护CAP再生抗滑封层技术在柳州北环高速公路沥青路面的应用实践,通过分析CAP技术的作用机理、施工工艺,并通过不同预防性养护措施的质量经济效益对比分析,得出CAP再生抗滑封层技术是一种质量可靠、经济、适用性高的预防性养护措施.     

无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素研究

为研究采用无核密度仪检测沥青路面压实度的影响因素,文章基于无核密度仪压实度检测结果与钻芯法压实度检测结果差值,提出检测精度评价指标D值,结合无核密度检测原理分析了检测精度的影响因素,并制定对比试验方案研究了级配、温度及表面湿度对无核密度仪检测精度的影响.结果 表明:密级配混合料的检测精度较高;当试件温度＞40℃后,温度...