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801.
隔振装置采用橡胶弹簧与金属弹簧的比较 总被引:1,自引:0,他引:1
大多数隔振装置既可用钢弹簧也不用橡胶弹簧。本文介绍了低频的层状橡胶隔振装置,同时证实了螺旋钢弹簧并不是技术上解决低频的唯一方法。钢弹簧对高频振动的传递率很大,而橡胶弹簧材质的阻尼则可解决这一问题。 相似文献
802.
803.
804.
805.
806.
807.
<正> 《铁路桥涵设计规范》(TBJ2—85)规定:跨度小于和等于20m梁采用板式橡胶支座,跨度大于和等于24m梁采用盆式橡胶支座。但目前新建铁路采用最广泛的恰是跨度为24m~32m梁。这些梁至今仍普遍采用铸钢支座,存在用钢量多、造价高、易锈蚀以及位移及转动性差等缺点。对于现有上下弧面圆心不重合的摇轴支座,其缺点尤为明显,以致运营线上存在“活动支座不活动、固定支座不 相似文献
808.
斯太尔橡胶楔形支承是斯太尔重型汽车上的一个重要减振元件。它被安装在车架上用来支承变速器。分析了这种橡胶支承的减振机理、减振类型和结构特点。详细介绍了其研制过程、制造工艺和性能测试结果。 相似文献
809.
石环英 《长沙铁道学院学报》1993,11(4):86-91
Fourier级娄-应力函数近似法可由X射线衍射的仪测曲线、工具曲线经Fourier变换和其卷积关系求解出真实宽化曲线;真实宽化曲线、微观应力曲线也可同于求解出晶块宽化曲线,把微观应力曲线近似为1/(1+K^2X^2)^2函数图形,用高、低二衍射角的应力常数比K2/K1=tgθ1/tgθ2和晶块宽化的积分宽度比βml/βm2=cosθ2/cosθ1这二个约束条件,并利用计算机递增逼近拟合法,绘出各 相似文献
810.