橡胶沥青应力吸收层的效益分析

废胶粉在公路工程中应用范围很广,通过对橡胶沥青应力吸收层、聚酯玻纤布应力吸收层和乳化沥青封层三种施工工艺的经济效益进行计算和对比,并详细介绍橡胶在沥青应力吸收层中的应用,对于解决社会环保问题、提高道路的经济效益具有重要意义。     

行标《路面橡胶减速带》的研究和实施

围绕交通行业标准《路面橡胶减速带》的编制过程及橡胶减速带产品的安全保障性、经济性、耐久性等问题,并结合标准中的具体技术指标对该标准进行详细的描述和说明,对于橡胶减速带产品的质量控制具有非常重要的意义。     

公路桥梁盆式支座将产生新标准

日前,来自全国权威部门的14名专家和全国工程橡胶业知名企业的工程技术人员汇集河北衡水,共同研讨、审查《公路桥梁盆式支座》交通行业标准。与会专家SDT程技术人员对这一标准提出了修改、完善意见之后将报国家交通运输部审批。     

对桥梁两种橡胶支座减隔震性能的理论分析

笔者在文中对桥梁板式橡胶支座和铅芯橡胶支座在建立线弹性模型基础上,利用减隔震设计原理对其性能进行理论分析.在指出板式橡胶支座的不足之后,进一步对铅芯橡胶支座的主要参数如初始刚度、屈服刚度、铅芯直径等对其减隔震功能的影响进行了分析.通过分析指出铅芯橡胶支座的优点以及它是如何克服了板式橡胶支座不足的.     

资水特大桥连续箱梁悬臂浇筑0~#块托架法施工

0~#块的施工是整个悬臂浇筑的关键技术,以益马高速公路资水特大桥为例,分析了0~#块托架法施工技术的要点,主要包括托架结构选型,托架检验及托拼装预压方法,对同类桥梁的施工具有一定的参考价值。     

橡胶改性沥青混合料的试验研究

基于AC-20型混合料级配类型,将一定量的橡胶粉掺入其中以提高其性能并进行了室内试验研究,参照相关规范标准分别进行了车辙试验、小梁低温弯曲试验、浸水劈裂试验及肯塔堡飞散试验。     

橡胶沥青应力吸收层(AR-SAMI)的施工控制

通过对橡胶沥青应力吸收层施工中原材料要求、设备配置、施工工艺和质量控制等方面的分析,提出了橡胶沥青应力吸收层施工的控制要点,以供参考。     

粒子群优化BP网络建模及在缓冲包装设计中的应用

利用粒子群优化(PSO)算法取代传统BP网络算法中的梯度下降法,对参数(权值、阈值)进行优化,并将其应用于缓冲包装设计,建立缓冲包装材料特性模型.仿真数据表明:PSO优化的BP网络算法在函数逼近误差、迭代次数上均比传统BP网络算法有显著提高,可有效地解决缓冲包装中的非线性问题.     

SAMI-R在公路拓宽改建中的应用

公路拓宽改建工程中,老路病害以及加宽接缝部位处理是个难题.橡胶沥青应力吸收层具有防水性能好、抗变形能力强等优点.通过在老路及新建基层表面铺筑SAMI-R,取芯及剪切试验初步表明:SAMI-R用于公路拓宽改造工程是可行的,可以大大减少半刚性基层的裂缝反射到面层,延长路面的使用寿命.     

浅谈废轮胎橡胶沥青的应用研究

概述废轮胎橡胶沥青在美国的发展与应用情况,在大量文献的检索与整理中,介绍了废轮胎橡胶粉多种制作工法、相关检测规范及质量控制指标,讨论了今后我省废轮胎橡胶沥青应用研究方向。