全文获取类型
收费全文 | 2455篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 1241篇 |
综合类 | 568篇 |
水路运输 | 195篇 |
铁路运输 | 414篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 60篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 93篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 95篇 |
2014年 | 157篇 |
2013年 | 138篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 205篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 179篇 |
2008年 | 136篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 78篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 43篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 23篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 26篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有2504条查询结果,搜索用时 0 毫秒
251.
基于提高橡胶混凝土的路用性能,研究了橡胶等体积代替细集料,5%丁苯胶乳为改性剂对橡胶混凝土路用性能的改性效果,以基本力学试验为基础,计算出不同橡胶掺量的橡胶混凝土的拉压比及折压比,并测试了超声波在混凝土中的传播速度,并计算出动态模量,建立了超声波传播速度的预测模型。试验表明:胶乳能填充混凝土内部空隙,提高橡胶混凝土的基本力学性能,并提高混凝土拉压比和折压比,从而增强混凝土的韧性,降低超声波在混凝土中的传播速度和动态模量,起到了路用降噪的效果。橡胶粒径对于橡胶混凝土的路用性能及胶乳改性效果有重要影响,掺细橡胶粉的混凝土其力学强度较低,但韧性较好,且动态模量值较低。 相似文献
252.
253.
254.
就橡胶颗粒掺入混合料中引起的沥青路面施工工艺的差异进行研究,主要从原材料的加热温度、投放顺序、拌和温度、拌和时间以及压实工艺等方面进行室内试验,以马歇尔试件空隙率为技术指标对比分析不同施工条件及工艺下混合料性能的差异,最终确定橡胶颗粒自应力除冰雪沥青路面的施工工艺与质量控制要点。 相似文献
255.
<正>前风挡玻璃积雪不可立刻启动雨刮器冬季雪天最大的苦恼不是开车,而是将车停在室外,每次开车前要清除车玻璃上的积雪。开车只要车速慢就不会有什么问题,可是除雪时天又冷,手又冻,实在很麻烦,不知道有没有简单实用的办法。方案一:除除雪是车主最常见的方法,冬天前挡风玻璃积雪较多较厚时,千万不要立刻用雨刮除雪。这样做很容易损坏雨刮器,特别是在冰冻天气。即使除雪后雨刮器没有出现明显故障,也容易伤 相似文献
256.
针对港区道路的重载交通特性,进行橡胶沥青混合料室内单轴压缩试验、车辙试验及小梁弯曲试验。结果表明:橡胶沥青混合料的回弹模量、高温性能与SBS改性沥青混合料相当,但其疲劳性能最好,比基质沥青混合料高1倍多。将橡胶沥青混合料用于试验路段,结果表明:橡胶沥青路面的路表渗水系数、混合料压实度、构造深度以及表面抗滑系数都能够满足规范基本要求。基于试验,提出港区道路适用的路面结构形式为4 cm橡胶沥青AC-13+6 cm基质沥青AC-20。 相似文献
257.
258.
通过理论和试验方法了膜片弹簧疲劳强度可靠性及其影响因素,提出了从工艺上降低应力集中,提高膜片弹簧可靠性的措施,为提高膜片弹簧的疲劳寿命提供了一定的依据。 相似文献
259.
260.