圆板式橡胶支座的性能评价

采用通用有限元软件ANSYS对圆板式橡胶支座的典型代表试件建立FEA模型,针对支座中心加载和坡梁偏压加载工况,进行了数值模拟分析,从有限元仿真分析的角度,定性地解释了圆板式橡胶支座的受力性能,以及利用有限元数值分析手段定性分析橡胶支座性能的可行性。     

预应力钢筋橡胶构件的研究及其应用

“预应力钢筋橡胶构件”的提出是为了解决现代汽车工业所造成的废轮胎污染问题。“预应力钢筋橡胶构件”技术和工艺是利用组合材料的思想,充分利用废轮胎(或废橡胶)自身所固有的材料性能特点和结构形状特征,将其加工成为橡胶板块,借鉴预应力钢筋混凝土技术的思想,将橡胶板块加工成为“预应力钢筋橡胶构件”,按材料构件特性所制订的安装工艺,将这些构件铺设到满足实地技术要求和设计要求的路基层上,就形成具有特殊性能的道路路面。     

生态道路的建设理念及实施技术

0引言近年来,道路大规模发展导致许多生态负效应,如气候热岛、环境污染、能量耗散、植被破坏、景观割裂等,对生态环境产生了巨大的破坏作用.在道路建设中,大量的挖填破坏了原有的地质环境,导致了环境污染,失控的取弃土造成了人为的地质病害,对地形的过多切割和阻碍改变了生态环境.因此,道路建设在一定程度上加剧了资源、环境和人口之间的矛盾,使生态环境问题日益突出.     

高速公路梁橡胶支座韵安装与调整

近些年通过对我省高速公路道路养护检查中发现,橡胶支座由于安装存在的问题导致支座不能有效发挥其作用．从而导致梁板受力状态的改变．因而在施工过程中加强对橡胶支座安装的质量控制管理是个不容忽视的问题。     

采用摄像头检测技术普查桥梁支座质量问题

橡胶支座构造简单、造价低、施工方便,被广泛用于各类公路桥梁中。橡胶支座是起承上启下的作用,是整个桥梁中很重要的一个部位。但是在很多新建桥梁中,尚未通车就有支座发生损坏,这对建设单位造成很大的经济损失,也对以后的运营埋下安全隐患,工程交工时对支座进行全面普查、检测是重要环节之一。     

掺聚合物的橡胶混凝土路用性能研究

为研究聚合物对橡胶混凝土性能的改善作用,比较了不同橡胶掺量的聚合物改性混凝土路用性能。通过密度、抗折强度、抗压强度及劈裂强度试验,分析了掺聚合物的橡胶混凝土基本力学性能及物性的变化规律,并通过冲击试验分析了混凝土的抗冲击韧性;参照混凝土抗折强度试验方法,研究了掺聚合物的橡胶混凝土的粘结性能;采用噪声仪及超声波仪分析了橡胶混凝土的减振降噪效果。结果表明:替代粗集料的橡胶体积分数不超过30%时,可获得路用性能及减振降噪效果较优的橡胶混凝土路面材料。     

全民运动:米其林Pilot Sport 3

<正>上市时间:2010年5月(在售)无论是产品还是定位,Pilot Sport 3都与它的前代Pilot Sport 2有着明显的差别。更多的驾驶乐趣和更好的安全性是Pilot Sport 3最希望传递给消费者的信息,而米其林也希望能有更多的人与之共同分享这一成果。作为新一代高性能轮胎的Pilot Sport 3是为多种类型的车辆而开发的,广泛适用于城市轿车、跑车、大型     

公路桥梁橡胶支座产品认证座谈会在衡水市召开

11月8日,河北衡水工程橡胶产业协会在衡水市组织召开了公路桥梁橡胶支座产品认证工作座谈会,衡水市桥梁支座主要生产企业代表共30余人参加了会议。会议由该协会秘书长郭会生主持。