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751.
从车辆动力学方面考虑,悬架系统应保持良好的平顺性。橡胶气囊隔振系统由空气弹簧、蓄能器和连接二者的管道三个主要部分组成。通过使用Matlab软件分析橡胶气囊隔振系统非线性数值模型,对悬架刚度、阻尼因子和传递率进行仿真并与试验进行对比,发现上述三个特性所反映的悬架性能与悬架部件的尺寸密切相关。通过仿真分析及试验结果对比,文章提出了一种隔振系统低频下的优化策略。 相似文献
752.
为了分析基质沥青中橡胶粉掺量对Sasobit温拌橡胶沥青短期老化性能影响,进行了老化前后25℃针入度、软化点、180℃旋转黏度以及25℃弹性恢复试验,并计算其25℃残留针入度比、软化点增量、180℃旋转黏度比以及25℃弹性恢复比。研究结果表明:在基质沥青中掺入橡胶粉,有助于提高Sasobit温拌橡胶沥青的抗短期老化性能;短期老化使得橡胶粉进一步溶胀;当橡胶粉掺量多于20%时,Sasobit温拌橡胶沥青流动性变差,老化后黏度快速增大,黏度比增大较快,抗短期老化能力略有降低。 相似文献
753.
针对由橡胶弹簧和高圆簧组成的摆式列车的内燃动力车转向架二系列弹的结构特点,建立了基于弹性杆理论的数学模型,导出弹簧系统载荷与变形关系式,提出评定复合弹簧系统稳定性的新方法-刚度法,避免了此类弹簧系统在实际应用中出现负刚度,与现有复合弹簧系统的稳定性评定方法相比,刚度法具有较高计算精度和广泛和适用性。 相似文献
754.
755.
为了克服传统薄层罩面的缺点,文章以国道G210广西河池K2730+600~K2733+226段为依托工程,对该路段铺设的2.626 km厚度为4.0 cm的ARAC-16橡胶沥青混合料薄层罩面进行了研究,设计了橡胶沥青混合料的级配形式,进行了水稳定性试验、车辙试验,并在试铺后进行了路面检测。结果表明,应用橡胶沥青混合料薄层罩面技术的路面具有良好的构造深度、渗水率、压实度和抗滑性能,经后期跟踪观测,此次施工养护具有可行性,有效延长了该段公路的使用寿命。 相似文献
756.
跨座式单轨交通轨道梁承拉盆式橡胶支座 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍专为我国重庆市跨座式单轨交通轨道梁设计研究的一种新型支座——承拉盆式橡胶支座,对其构造、特点、技术指标和研制中的试验进行说明。 相似文献
757.
《兰州交通大学学报》2021,40(1)
为考查金属橡胶桥梁支座的转动性能,设计并加工了3个模型支座,试验得到了支座的转动力矩与转角关系,研究了竖向压力对支座转动刚度的影响,探究了支座的转动刚度与初始压应力的关系,得到了支座的转动刚度与初始压应力的关系表达式.结果表明:金属橡胶支座能够满足桥梁对支座转动性能的要求,具有较好转动性能;金属橡胶支座的转动刚度随初始压力的增大而增加,有明显的线性关系. 相似文献
758.
简支梁桥是我国使用最广泛的桥型,为明确其地震损伤演变过程,以典型的3跨简支梁桥为研究对象,采用OpenSees软件建立了精细化的有限元模型,并基于增量动力分析(IDA)方法进行了非线性时程分析.结果表明:板式橡胶支座和混凝土挡块是整个结构中最先发生损伤且损伤最严重的构件,桥墩损伤较轻,这一结论与近年来地震中采用板式橡胶... 相似文献
759.
760.