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971.
974.
贺光梁 《铁道标准设计通讯》1989,(6):13-19
1.综述桥梁现场动载试验成果,提出挠曲力和伸缩力是改革桥墩设计的关键。 2.研究板式橡胶支座的特点,提出不同于固定或活动支座的弹性支座概念,用以克服挠曲力和伸缩力的不利影响。 3.提出弹性支座柔性桥墩的两种结构图式,通过计算对比,论证了它们的优越性和适用范围。 4.用试验资料较完整的莫河桥实测值与改为弹性支座的计算值对比,说明只要改变支座即可取得显著效益。 相似文献
975.
977.
大同工国段是北京局管内板式橡胶支座铺设最早、数量最多的单位之一。文章介绍板式橡胶支座的检查内容，所使用的仪器，检查的结果及其病害分类。 相似文献
978.
通过对微型橡胶履带式装载机结构和工作装置优化的研究，以及检测和对比分析，对该装置机作出了性能评价。 相似文献
979.
980.