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181.
为探究自动驾驶网约车使用意向的影响因素及作用路径,以技术接受模型(TAM)为基础框架,在自动驾驶车辆感知有用性和感知易用性基础上,从出行者使用网约车经验和社会偏好两个维度分别引入网约车出行习惯、网约车平台感知可靠性、网约车出行社会影响和出行者利他性偏好四类潜变量,构建自动驾驶网约车使用意向的结构方程模型.对367份有效... 相似文献
182.
以N-S方程为控制方程,以k-ε模型为紊动封闭模型,采用VOF方法重构自由表面,建立了垂向二维数值波浪水槽。模拟了规则波与半圆堤的作用过程,结果表明,单点数模波压力过程与物模实测结果符合良好。研究中发现,数模计算中若堤后计算区域设置过短,堤上越浪可以引起堤后水量累积和水位上升现象,从而造成堤身背浪面压强总体增大,由此算得的防波堤总水平波浪力最大值偏小16%~20%。提出了将堤后计算区域延长到4~5倍波长的办法,计算结果表明,堤身背浪面压强上升及堤身总水平力下降现象基本消失。 相似文献
183.
通过试验与分析,得出多孔砼有效空隙率、全空隙率以及渗透系数与空隙率的关系,多孔砼强度随龄期发展的规律,弯拉强度、劈裂强度与抗压强度的相关关系,抗压强度与空隙率的关系以及两种形式下的双对数疲劳方程;提出多孔砼弯拉弹性模量与弯拉强度以及抗压弹性模量与轴心抗压强度的关系;通过温度收缩和干燥收缩试验,得出多孔砼的温缩和干缩系数. 相似文献
184.
继中通公司“二次创业·突破年”集训5月22日正式启动后。这种在集训中形成的你追我赶的氛围,强化的团队协作及为团队利益而拼搏的精神,深深影响着每一位参训人员。为进一步固化并提升这种培训效果,经过充分的准备, 相似文献
185.
《珠江水运》2014,(1):41-41
悦舞银蛇辞旧岁,奔腾骏马闹新春。12013年,河源海事局水上安全“监管力”、服务地方“助推力”、职工队伍“战斗力”、装备信息“保障力”和海事对外“影响力”都发生了深刻变化,为河源海事科学发展奠定了坚实基础。新的一年,机遇与挑战并存,困难与动力同在。“广东绿谷”建设战略赋予河源海事更加繁重的安全保障及服务发展任务,提供更为广阔的舞台和空间;地方政府对水上安全与防污投入力度不足,尚未出台船舶防污应急能力建设规划,航运企业船舶防污应急设施设备配置跟不上,船舶防污应急能力建设亟待提升;辖区水工项目手续不全、船舶技术状况差、配员不足、无证船舶非法载客等安全隐患持续存在;青年人才队伍不断壮大,青年人才效应尚未显现,队伍整体素质需进一步提升。 相似文献
186.
187.
张培辉 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
目前,我国客运专线的建设进入了高峰期,解决了众多的施工技术难题。在南方地区由于雨水充足,岩层裂隙较多,水会沿着裂隙渗入隧道位置,因而对隧道结构的防水提出了较高的要求。隧道结构的防水可从主动防护与被动防护两方面展开,主动防护即采用有效的地面防排水措施,减小雨水渗入量;被动防护即采用有效的洞内排水措施和可靠的二次衬砌确保水渗入隧道结构内部的量满足规范要求。 相似文献
188.
文章通过南平剑州大桥一次招标因控制价太低导致单位无法完成桥梁施工任务而引起二次招标,论述了招标预算控制价编制的作用,分析桥梁工程影响控制价的最主要因素是施工方案,并通过方案比较论述施工方案对工程造价的影响. 相似文献
189.