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本文针对工程实践需要,设计了一种基于射频芯片nRF24E1的无线多路并行数据采集系统。该系统由若干个数据采集单元和一个数据接收单元构成,数据采集单元和接收单元之间通过无线的方式进行通讯。本文介绍了系统原理和结构,并详细讲述了系统的硬件设计、软件通讯协议和软件设计。本系统的创新之处在将光线光栅传感技术与无线数据传输结合起来,从而能在复杂的工业环境中进行无电信号检测、无数据线缆传输的系统监测。 相似文献
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935.
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通过对佛山市一环高速公路改造路面方案的研究,探讨了在检测中实测弯沉数据、路面结构强度指数评价与路况调查结果相悖情况下的路面结构计算方法,指出了弯沉指标在反映沥青路面强度方面存在着一定的局限性。同时分析了不同加铺厚度对原有软基沉降未稳定路段的二次沉降影响。 相似文献
937.
为了研究双幅共塔肢斜拉桥施工期的空间效应及耦合效应,以跨径布置为(3×40+300+3×40)m的双幅共塔肢斜拉桥——埃及罗德法拉格轴线桥为工程背景进行分析,选用梁板模型建立大桥有限元模型,结合现场实测值,研究施工过程中主梁变形、桥塔偏位和斜拉索索力。结果表明:施工中外侧主纵梁变形和斜拉索索力均大于内侧,空间效应显著;外侧主纵梁承受更多荷载,需设额外的安装标高抛高量;施工时双幅桥相互影响,受力、变形高度耦合,一幅桥施工对另一幅桥内侧构件的影响量明显大于外侧;共塔肢斜拉桥的双幅桥施工时,建议保持同步性和对称性,以确保共用的内塔肢受力平衡。 相似文献
938.
2008年1月22日,湖东车辆段与路局科研所联合研制的“MT型缓冲器电动拆卸装置”通过了太原铁路局组织的科技成果鉴定。 相似文献
939.
《现代城市轨道交通》2008,(6):85-85
从1997年6月28日广州地铁1号线首段开通至今,11年间开通了1、2、3、4号线,里程达116km,共66个车站。目前,日均客流量超过160万人次,列车正点率高达99.8%以上,服务满意度居广东省公共交通之首。 相似文献
940.
《现代城市轨道交通》2008,(5):6-6
日前,中国南车股份株洲电力机车有限公司(简称株洲公司)为深圳地铁1号线(续建)工程研制的A型车和中国北车集团长春轨道客车股份有限公司(简称长客公司)为深圳地铁1号线增购车项目研制的A型车先后下线,这是由我国企业自主投标、自主研制的A型地铁车辆项目。 相似文献