Opel技术大拼盘

欧宝(Opel)是德国的一家著名汽车公司,也是通用的子公司之一。背靠着通用这棵大树,其技术研究力量自然不容小视。最近他们又推出了一系列的汽车新技术、新产品,本刊收集其中的一部分,以飨读者。     

实用主义——小改款欧宝赛飞利

欧宝赛飞利是世界上第一款多功能7座MPV,这一代赛飞利迅速以销售45万辆的成绩在欧洲市场上占据了10%的销售份额,作为一款极其畅销的多功能车型,欧宝赛飞利的最新小改款即将推出市场,而此时它的产量已经累计达到200万辆了。     

2008 Opel Insignia欧宝

欧宝的中级轿车Vectra年事已高,并且销量大幅落后于大众帕萨特、本田雅阁、福特蒙迪欧、雷诺拉古娜以及标致407这些同级竞争对手。虽然自1988年取代了畅销的Ascona,并且也创造了550多万辆的销售数字,但近几年随着车型老化,呆板的外形和过于中庸的操控使其流失了不少客户,于是全新的替代车型Insignia便应运而生。     

旅行天地——2014欧宝Insignia Country Tourer

人们越来越喜欢冒险．因而当下旅行车的市场需求越来越旺盛。欧宝意识到了这一点，并积极筹备了一款新车一一欧宝Insignia Country Tourer。为了强调旅行车的休闲屙眭，欧宝Insignia Country Tourer将采用全时四轮驱动系统．并提高了车身的离地间隙。     

欧宝赛飞利轿车自动变速器电控系统故障诊断

<正>一、自动变速器电控系统的组成欧宝赛飞利轿车装备4速电控自动变速器,变速器电控系统由变速器控制模块(TCM)、输入装置、输出装置3部分组成,如图1所示。变速器电控系统控制自动变速器的换档时刻和锁止离合器的工作。     

用于改进道路安全的车与车通讯系统

车辆间通讯联盟（Car 2 Car Communication Consortium）在欧宝汽车公司位于德国杜登霍芬的试验跑道上首次对系统能力进行了实际演示。欧洲联合体（OEM和供应商及研究机构之间的协作）打算通过车与车通讯来推进安全系统的发展。     

击碎沉默的桎梏

欧宝雅特停在车场里有点鹤立鸡群的意思，在一堆车中间发现它丝毫不费力气，即使是对汽车迟钝的神经，也会在接触欧宝时兴奋起来。当我走过欧宝雅特的车尾时，感觉自己的审美正在被它同化，难以再保持一个旁观者的冷静和清醒。不过说实在的，我愿意掉进这种对欧宝雅特的痴迷之中，就像它的主人张壶一样。     

退出容易,返回不易,且行且珍重

<正>出于战略考虑,欧宝黯然告别中国市场,命运多舛的复兴计划未能如愿。欧宝退出中国市场的背后,实则是通用汽车一场全球范围内的变局。从中国市场来看,欧宝品牌的退,实为通用汽车的进。欧宝退出中国市场的背后,实则是通用汽车一场全球范围内的变局。     

欧宝汽车四安全气囊系统及其检测诊断(一)

欧宝车系威达-B、欧米佳-B、赛飞利和雅特汽车均采用了四安全气囊系统(4-SRS)。