华泰特拉卡T9将亮相

近日有消息透露．华泰特拉卡T9新款车型将在今年4月份上海车展期间展出。据悉，新车型将会围绕外观和内饰做出较大的调整．总体思路将延续华泰一直秉承的欧洲风格．让这款新车看上去更大气、时尚和充满活力。外能的定位，特拉卡T9将成为华泰汽车旗下凸显越野性能和技术的代表。     

探索罗马尼亚汽车市场及其政策

罗马尼亚被称为是欧洲汽车平均车龄“最大”的国家。在其汽车工业中，外国汽车公司有很高的市场占有率。罗马尼亚的汽车零部件产业日益兴旺，随着OEM生产方式的流行，一些国际知名零部件生产商纷纷进入罗马尼亚投资建厂。2010年，罗马尼亚汽车总销量约为11．94万辆，同比下降19．3％。     

伟世通、德尔福计划削减成本应对欧洲萧条

伟世通和德尔福公司日前宣布，将加速削减成本以应对汽车制造商面临需求放缓而减少产量，尤其是在欧洲市场。伟世通近日公布的季度利润下滑近2／3，而德尔福预计第四季度结算结果将低于分析师预测。     

6款欧洲超级重卡大比拼

新款奔驰Actros重卡已经在各种赞誉之声中正式投入了市场,现在就为大家进行一次同级别超级重卡的大比拼。这里进行比拼的对手有来自荷兰、配置Super Space Cab驾驶室的达夫XF105重卡,     

我国自行车欧盟市场再次“碰壁”

欧盟与中国自行车的渊源颇为长远。早在1993年,在欧洲境内制造商的大力游说下,欧盟就开始对我国自行车征收反倾销税,距今已长达19年,并于1997年开始将反倾销税扩展至自行车零部件。2005年7月,欧盟又将对华自行车的反倾销税率由30.6%上调至48.5%;2011年再次将48.5%的关税延续至2016年。2012年3月9日,欧盟委员会发布公告决定对原产于中国的自行车产品发起期中复审调查。     

大众放弃专为欧洲市场生产皮卡的计划

德国大众汽车商用车公司已证实，由于油价上涨以及对未来销售不看好的原因，公司放弃了专为欧洲市场生产一款皮卡的计划。商用车公司发言人表示，根据分析。如今的市场．不适宜推出这款大型皮卡。由于油价日益高涨，皮卡的市场已远远不如过去。此款皮卡预计延期至2010年后在汉诺威投入生产。     

欧洲范儿

国人对欧洲车情有独钟,除了欧洲车的质量可靠外,还有一种特别的情节在里面。我们注意到,长城哈弗H5也专门有个欧风版,想必这个名称来之有因。     

中国摄影师的“后文艺复兴之路”

三年前,我就想去欧洲骑趟摩托车,这个想法也一直延续到了去年年底,当时觉得如果明年不完成的话,这就会被无限期地拖延下去了。于是,我便从2011年1月份开始计划行程,以求用车轮丈量我的"后文艺复兴之路"。由于欧洲的季节影响以及其他一些因素,我把出发的时间定在了2011年6月份,止于7月底,为期一个月。之所以这样安排,主要还是出于这是欧洲气候最舒服的一段时间,尽管我感觉荷兰还是有点冷,但实际上这已是荷兰最热的时候了。     

环球新闻

欧洲危机绵延国际车企强化中国地位在欧债危机的持续影响下,欧洲汽车市场大幅萎缩,汽车业面临严峻考验。数据显示,截至今年9月,欧洲乘用车市场销量已经连续12个月下滑,今年前三季度,欧洲乘用车市场累计销量为972.44万辆,同比下滑7.2%。部分欧洲汽车厂商在战略决策和市场布局上的失误在这场危机的持续发酵中暴露无遗,汽车厂商为挽回损失纷纷采取削减投资、裁员等紧缩措施。而以中国为代表的新兴市场汽车消费的需求依然旺盛,这使得欧洲汽车企业加快了在这些市场的争夺。