美式古典 威风麒麟

1998年夏天,南宁市取消了高额的摩托车入户费,顿时引发了一场市民抢购摩托车的热潮,时至今日的南宁市,已拥有20万辆摩托车,各式各样的摩托车成了街市中的平常景象。在这“芸芸众车”中,我的爱驹虽已不太时髦,但仍显得那么醒目、出众——这就是我的轻骑牌QM125-6型太子车。     

珠江ZJ125T后制动不良的分析与排除

珠江ZJ125T型两轮踏板摩托车的后制动工作方式为手操作和毂式制动,这种摩托车常出现后制动力不足的现象。按常规,可以通过调节制动调节螺母来达到提升后制动力的目的,但并非每次都能奏效。用户反映后制动力不够,刹车时手感偏软,调试人员在调节后制动调节螺母时发现,如果调紧一点会出现“带刹”现象;调松一点则制动力不够,手感偏软,摇臂很容易就抵到了握把,调整性差。经研究分析,逐个排除了可能会影响到后制动     

miR-125a-3p和miR-17-5p在激素性股骨头坏死中的作用

目的探讨激素性股骨头坏死中miRNA的差异性表达变化。方法取激素性股骨头坏死的坏死区域骨组织为实验组,其股骨颈基底部骨组织为对照组;分别提取总RNA并进行质检;采用miRNA芯片技术检测miRNAs的表达并对其表达谱进行分析;运用实时定量PCR对差异明显的miR-125a-3p和miR-17-5p进行验证。结果对激素性股骨头坏死中miRNA表达谱进行差异性分析。和对照组相比,实验组中倍数大于2倍,P<0.05的miRNA共有11个。8个miRNA表达上调,3个表达下调。实时定量PCR证实miR-125a-3p在坏死标本中高表达,而miR-17-5p呈现低表达,与miRNA芯片结果一致。结论激素性股骨头坏死区域骨组织与对照组相比miRNAs表达发生明显变化,以miR-125a-3p和miR-17-5p差异最为明显。这表明了它们最有可能参与了激素性股骨头坏死病理过程的调控。     

新逍悦 享自由——大运DY125-G／DYISO-3G新逍悦的浪漫情怀

厌倦了日复一日的单调，悸动的灵魂开始神游。背上简简单单的行装，跨上“新逍悦”，在夕阳淡去色彩时慢慢离开，独自徘徊在路上，“新逍悦”疾速奔驰，似我飞翔的翅膀。     

豪爵125系列摩托车电气系统的结构原理及故障检修（1）

1 电气系统 豪爵125系列摩托车的电气系统,除点火方式不同,其他部分基本相同.点火系统采用蓄电池数控晶体管电感式的车型有豪爵铃木EN125-2、EN125-2A、EN125-2C、GN125、GZ125HS;豪爵HJ125K、HJ125A.     

问与答

您好!我是一名摩托车爱好者，我拥有一辆托车，使用电启动启动发动机时，发动机启动工况的工作噪声比较大，而且有时需要重复启动好几次，才能将发动机启动着车。我想知道的是，一，为什么发动机电启动工况的噪声要比125型坐式摩托车的大，这样是否正常。二，为什么有时会产生电启动打滑，是否需要进行检修。请您给予解答。     

街舞——试驾嘉陵JH125-99A街火

作为中国人我们支持国货,但决不是偏袒国货,相反,我们更应该高标准要求国货,毕竟,消费者选择的是产品而不是国籍。今年嘉陵新推出的一款JH125—99A(产品名"街火"),贴的是完全自主知识产权的标签,我们就来看看它的实际表现吧。尽管玩哈雷的人根据对排气噪声的听觉来选择车辆,但     

故障排除两例

一、一辆天马125摩托车启动不着车 把火花塞拧下试火发现火很弱,拧下高压帽、高压线打火也不强,用万用表电阻挡量低压线圈中的黑白线,其电阻显示为320Ω,阻值属正常范围,用交流挡量其发电电压,用脚踩启动杆电压开到50V左右,说明低压没问题。量触发线圈中的蓝白线和绿白线之间的电阻为150Ω.也     

想和它去吹吹风——嘉陵JL125T-32A

在2002年10月由上海嘉陵车业有限公司举办的“东部风、西部情”活动中,爱车族又欣喜地看到了由上海嘉陵公司技术开发人员精心锤炼的一款新车。该车为“嘉陵·本田”公司合作二十周年全新推出的精品,独家拥有外观及结构设计专利,荣获“第十届中国专利新技术新产品博览会”金奖。这就是嘉陵JL125T-32A(太阳神),如图1所示。 该车外观造型丰满圆润,靓丽而清新,紧跟流行时尚。超广角轿车级钻石型防眩目水晶前大灯,时尚而前卫,如图2所示。大功率的双大灯泡, (12V35W/35W),大于