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391.
中国轻骑集团摩托车产品,很大程度上得益于与日本铃木公司的长年合作。上世纪80年代的K90系列和木兰50系列,都是以铃木原型车为样板,以日本进口设备,按铃木生产工艺、标准,生产制造出来,并且逐步改型发展起来的。中国轻骑集团与日本铃木公司合资建厂始于1992年,在中国国内开始生产GS125型(铃木王)摩托车,这是中日两国摩托车界当代先进科技的结晶,有着广泛的市场号召力和深远的影响。然而,这种正宗的铃木王摩托车由于全部零件均需进口,然后就地组装,生产成本较高,其市场价格与国产摩托车的市场价格差别较大,因而对于收入还不十分丰厚的人群… 相似文献
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由于踏板车易学易用,舒适灵活,所以我一直都是国产踏板车的忠实用户。从最早的鹿城100、钱江125,到林海王150,可以说我几乎是跟随着国产踏板车的发展步伐在不断升级自己的坐骑。不过,这世界变化太快,为我服务 相似文献
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随着社会的发展和进步,人民的生活水平不断提高,我国的摩托车制造技术也有了极大的发展,消费者对摩托车造型与功能的要求也出现了较大的变化,各 相似文献
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