欧盟欲推交通事故汽车自动“呼救”系统

欧盟委员会近日通过一份政策文件,要求27个成员国的政府及相关行业加紧落实eCall计划——欧盟交通事故自动紧急呼救系统推行计划,以减少交通事故的死亡率。2001年,欧盟就启动了eSafety计划（欧盟道路安全行动计划）,参与者包括欧盟委员会及欧盟成员国的相关部门、汽车厂商和通信运营商。该计划的目标是利用现代通信技术,加速发展智能化安全系统,以降低事故的发生率与伤亡率。而eCall计划正是eSafety计划的一部分。     

欧盟统一航空运输市场的形成和发展

<正> 欧盟航空运输市场的一体化是全球国际航空运输市场自由化和全球化的重大进展。从80年代中后期以来,欧盟通过3个一揽子的自由化决案,终于在1997年形成统一的航空运输市场。2年来的进展表明真正一体化和自由化的欧盟统一航空运输市场还远未实现,面临许多有待克服的有形或无形的障碍。但欧盟的航空运输市场一体化对国际航空运输的发展仍具有极大的意义,代表了国际航空运输的发展方向。     

欧盟竞争法的最新发展动向及其对班轮运输的影响(2)

3废除班轮公会一揽子豁免的影响 3．1经济方面 委员会推断废除一揽子豁免将给欧盟行业和消费者带来巨大的利益,尤其在运输价格、班轮运输服务的稳定性、欧盟班轮运输业的竞争力以及小型欧盟班轮承运人等方面。     

ICS敦促欧盟将航运业排除在排放交易计划（ETS）之外

国际航运公会（ICS）对欧委会未能将航运纳入其排放贸易计划的行为持续施压。ICS秘书长Peter Hinchliffe表示．试图通过将航运业纳入任何一个地区性金融工具都不能有效且永久地减少二氧化碳排放。因此．ICS强烈反对航运业适用任何地区性的温室气体减排方案。     

欧盟诉韩国影响商船贸易措施案解析

要促使我国船舶行业的跨越式发展,必须在加强内功修炼的同时,深刻洞悉WTO体制内的规则体系,充分利用国际游戏规则促进自身发展。欧盟诉韩国影响商船贸易措施案是WTO体制内出现的第一个有关造船领域国家补贴的案例,对这一案例的解析无疑对于更好地理解WTO下相关国际规则,从而做好自己的政策选择有重要意义。目前,国内还没有针对这一案例的详细解析,对这一案例的专家组报告作以分析,以抛砖引玉。     

美国加州对温室气体控制的立法

美国加利福尼亚州是最早对温室气体控制进行立法,欧盟也在对温室气体排放进行控制,提出了温室气体排放的限值,但遭欧盟各汽车制造商的抵制.我国至今尚未进行这方面的工作.     

基于欧盟法规要求的轮胎湿地抓着性能试验与分析

伴随着中国汽车工业的发展,汽车的重要配件轮胎也一直保持良好的市场运行态势。近年来,中国已发展成为世界轮胎工业第一生产大国。2012年,我国轮胎生产较为平稳,除1～2月份受节假日影响,产量相对较低外,各月轮胎产量均稳定在7000万条以上,全年累计生产8.92亿条,同比增长4.2%。而我国轮胎每年产量的40%左右用于出口,种类涉及轿车、货车和客车用等轮胎,对外依存度很大。欧盟作为中国轮胎出口的最大市场之一,对于中国轮胎行业的发展起着十分重要的作用。2009年7     

欧盟拒绝批准韩国两大船企合并

当地时间1月13日,欧盟反垄断监管机构欧盟执行委员会发布声明,正式宣布拒绝批准现代重工集团与大宇造船的企业合并审查申请。这也是欧盟在对超过3000件企业合并案进行的审查中,第10次作出反对决定。欧盟的声明指出,如果韩国两大船企合并,市场支配力会进一步强化,在LNG船建造市场上将拥有垄断地位。     

大金龙第五次亮相BUSWORLD欧洲展

10月18—23日,南世界客车联盟（BUSWORLD）主办的第22届比利时世界客车博览会在比利时小镇Kortrijk举行。大金龙第五次参加BUSWORLD欧洲展,推出三款达到欧Ⅵ排放标准的精品公路客车。显示了大金龙稳步拓展欧盟市场的决心。