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41.
全球商用车市场依然在上升轨道上   总被引:1,自引:0,他引:1  
<正>"商用汽车是现代工业社会的脊梁。在欧洲,商用汽车共承担了超过3/4的运输任务。其他的货运方式如内陆水运、空运和铁路运输都得依靠卡车。现代的商用汽车保证了超市的架子上有玲琅满目的商品,保证了消费者可以及时获得网上订购的商品。商用汽车依然是不可或缺的。"——德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann每年汉诺威商用车展举行之前,主办方德国汽车工业协会都会召开一个新闻发布会,在向全世界介绍汉诺威商用车展筹备情况的同时,也会对行业发展的一些现状发表自己的观点和看法。今年以来,欧盟国家经济受了欧债危机的影响,商用汽车市场也受到牵连。这是否会影响到今年汉诺威商用车展企业的参展热情?对今年的市场形势又是如何预估的?全球商用车的市场又如何?德国汽车工业协会主席Matthias  相似文献   
42.
殷毅 《中国船检》2009,(11):81-81
近年来,中国越来越多地成为国际贸易争端的靶心。截至2008年.中国已连续14年成为遭遇反倾销调查最多的成员.连续3年成为遭遇反补贴调查最多的成员。10月6日,欧盟裁定中国输欧无缝钢管对欧盟产业构成损害威胁,决定征收17.7%至39.2%的最终反倾销税。  相似文献   
43.
欧洲作为汽车发源地,对于汽车的贡献毋庸置疑。作为欧盟成员国之一的法国对于汽车的推动也是积极的。标致也拥有100多年的造车历史,只不过这个过于浪漫的民族对于汽车的理念好像同严谨的德国人大相径庭。  相似文献   
44.
张锐 《经济导报》2009,(47):30-31
作为献给东非共同体恢复建立十周年的一份厚礼,东非共同体五个成员国总统日前在坦桑尼亚北部城市阿鲁沙正式签署了《东非共同市场协定》,这是继建立关税同盟后东非地区一体化的又一个重要里程碑,同时也预示着东非共同体实现自己预定的目标已为时不远。  相似文献   
45.
海外资讯     
自行车是3500万欧洲人主要的交通工具 受欧盟组织委托,Gallup Organization对欧盟27国的公民展开民调。自行车是超过3500万欧洲人或总人口7%的主要交通工具。  相似文献   
46.
主要阐述影响双层观光车侧倾稳定性的各项因素;对比分析后,提出采用四个高度控制阀的改进方案,最终通过出口认证试验。  相似文献   
47.
挑战——商用车行业发展的大趋势趋势一:随着全球经济的发展,商品的运输量也会随之保持增长。在商品运输强劲的需求下,运输企业的数量也会出现暴涨。这些都让今后的商用汽车行业对燃油的需求急剧上升。但是  相似文献   
48.
由于汽车安全的重要性,无论是生产厂家还是普通消费者,对安全碰撞测试都日益关注。我国的汽车法规主要参考欧盟标准,因此更好地了解欧盟碰撞规程,对于改进我国汽车安全水平有很大的帮助。为此,本刊编辑部邀请了DEKRA碰撞实验中心主任Peter Rucker和VCA认证工程师王力田先生,就大家关心的欧盟ECE安全法规、Euro—NCAP碰撞测试等问题进行解读。  相似文献   
49.
《中国海事》2008,(11):75-75
MEPC58次会议逐条审议了拆船公约草案,并最终通过了新的公约文本草案。该文本将散发给各成员国审议,以期在2009年5月11日~15日于香港召开的外交大会上得以通过。新公约在不影响船舶安全营运和效率的前提下对船舶设计、建造、营运和拆解前的准备都作出了规定,以达到拆解作业和拆船设施的安全和环保要求,建立适当的包括发证和报告要求在内的强制性拆船机制。  相似文献   
50.
专家答疑     
问题 我公司船舶拟航行欧盟水域.欧洲的代理要求我公司提供船舶的AFS证书.否则船舶可能被滞留.请问欧盟对此方面的具体要求是怎样的?  相似文献   
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