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席卷全球的金融危机在冲击世界经济的同时,也冲击了国际经济格局,在原有格局中处于领先地位的欧美发达国家深陷“风暴”的漩涡之中,身受重创,正处于经济上升期的中国虽然也被波及,但相对而言,外汇储备充足、币值坚挺,受到国际社会的信任和期待。一场始料未及的金融风暴却给我国企业带来了千载难逢的机会,国内一些人士更是大声疾呼是“走出去”进行“海外抄底”的时候了。 相似文献
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对于处在市场飓风中心的欧美跨国企业来说,中国市场已经成为他们最安全的避风港。通用、福特、大众——这些老牌的欧美企业,在中国年销售增长率普遍超过10%的优异成绩,与他们在欧美市场节节败退的销售颓势形成了鲜明的对照。 相似文献
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结束了对博格华纳集团北美总部和其他三个州的工厂参观采访,采访组从底特律飞抵德国法兰克福后,驱车一百多公里到达一个仅有八千人的静谧小镇Kibo,博格华纳的重要产品线“涡轮增压系统”(Borg Warner Turbo System。简称BW/TS)的全球大本营就设在此地,其统辖全球分布10个国家的18家工厂,共计4300名员工。 相似文献
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全球汽车业的两大巨鳄——美国通用和福特在经历了2005年度的经营困境后,2006年第一季度更是雪上加霜,依然困难重重。两大汽车巨头的未来前景让业内疑虑重重。同样,欧洲一些企业如大众汽车也正在面临着如何克服成本高居不下的发展瓶颈。相对于在成本控制上比较成功的日韩汽车企 相似文献
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单洪丽 《交通世界(建养机械)》2007,(2):86-87
物流的概念引进到我国是在20世纪70年代末,经过大约四个阶段.应当说作为一个行业来讲已经具有一定的规模,但与发达国家物流业相比尚有很大缺陷.以下就我国物流业的发展问题谈一点粗浅的看法,仅供参考. 相似文献
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