歌乐山隧道水环境保护及堵水注浆设计

渝怀铁路歌乐山隧道地质复杂,地下岩溶、岩溶水发育,地表水库、水塘、暗河、泉眼众多,地下水与地表连通性好.为保护地表水环境,在本隧道的设计中采取了全方位注浆堵水的措施,对以往隧道设计中地下水"以排为主"的设计原则是一种理念上的革新,对相似隧道的设计和施工具有一定的借鉴价值.     

歌乐山隧道水环境监测与涌水预测应用研究

针对岩溶隧道工程常常引起地表水环境破坏的现状,介绍了歌乐山隧道洞口及地表水的环境监测、涌水预测体系的建立,以及预测技术的应用效果,对其它类似地区的隧道工程建设和环境保护有重要的借鉴和参考价值.     

高速公路经济产业带计算模型研究

总结高速公路对沿线区域经济发展的促进作用,提出一种定量计算高速公路经济产业带边界的模型——电磁场模型,并讨论了模型参数的标定方法,最后结合实例对该方法进行了验证。     

淮安港的华美转身从“运河港”到“海河港”

在“南船北马”交汇之地的淮安港,处于江苏省“四沿战略”中的沿江、沿海、沿东陇海三个产业带的中心位置。短短的5年,淮安港迅速崛起,首拓苏北运河集装箱运输业务,显示出不凡的气魄,淮安港将在“苏中崛起”、“苏北振兴”中发挥重要的作用。     

中心开花战略为宜宾港插上腾飞之翼

按照四川省委省政府部署,省交通厅牵头编制的《泸州-宜宾-乐山港口群布局规划》于2009年2月16日初步完成。面对前有起步较早的泸州港,后有奋起直追的乐山港．刚刚起步的宜宾港该怎样发展？本文从全新的角度,全而审视官宾港的有利条件、重大发展机遇以及周边区域经济联动发展等情况,以中心开花战略为指导,为宜宾港的未来发展提供一些参考。     

对张家界开展森林生态旅游的思考

森林生态旅游伴随着良好的社会和经济效益,张家界丰厚的森林生态旅游资源为其开展此类旅游创造了有利条件.本文结合张家界生态旅游实践,集中探讨了本地开展森林生态旅游的相关问题,从而实现张家界生态旅游的可持续发展.     

绿色运动

“生态旅游”是乐活族坚持户外运动而开发的新的旅游方式。瑜伽，有氧操这样的慢节奏运动是绿色运动的发源体。懒人们不再害怕大汗淋漓的酸痛感、缺乏运动细胞的家伙不会害怕被人嘲笑球技太臭了，至于先天性多动症者，他们也该安静一会了！[编者按]     

论乐山旅游纪念品的开发和销售策略

旅游纪念品不同于一般的商品,它是旅游风景区独特文化的载体,具有文化含量高、工艺性强、有纪念意义等特点,是旅游业的一个重要组成部分。文章通过指出乐山纪念品在开发、制作、销售等方面存在的问题,在分析乐山旅游资源和客源的基础上,对促进乐山旅游纪念品的发展提出具体的开发和销售策略。     

长江产业带应借水转型

千百年来,江河已成为孕育社会文明与流域经济的摇篮。长江作为我国第一大河,干流全长6300公里,流域面积180万平方公里,约占全国总面积的1/5。在其覆盖下,长江流域已成为自西向东横贯我国人口密度最高的区域,同时也是产业规模最大、经济活动最活跃的区域。在内河发展又逢重要机遇之际,长江流域的产业结构将如何重整与布局呢？带着这个问题,我们采访了重庆市政府参事、原重庆工商大学校长王崇举先生。     

渝怀铁路歌乐山隧道洞外平面GPS控制测量

介绍采用GPS静态定位技术对歌乐山隧道洞外进行平面控制测量的方法和技术要求，为在长大隧道的控制测量中，发挥GPS定位技术的作用积累了一定的经验，并得出了一些有益的结论。