钢桥面铺装混合料三轴重复加载试验变形特性

为了研究钢桥面铺装材料的高温变形特性及其车辙预估方法,针对MA及SMA两种钢桥面铺装混合料,采用三轴重复加载试验评价其高温性能,并根据试验结果,通过多元线性回归得到材料的非线性计算模型参数,使用ABAQUS有限元软件,模拟三轴试验过程,将计算变形与实测变形相比较。发现两种混合料高温变形发展规律以及对不同荷载条件的响应方式不同,SMA具有优异的高温抗变形能力;有限元模拟的误差约为10%。分析结果表明:采用三轴重复加载试验和多元线性回归确定材料的非线性计算模型参数的方法可靠,模型参数可用于沥青桥面铺装的车辙变形预估。     

简支板桥桥面铺装病害分析及防治

从设计方法、施工工艺、行车荷载、桥面排水等方面分析了桥面铺装层病害产生的原因,并有针对性地提出了防治措施和具体方案。对桥面铺装设计、施工有一定的参考价值。     

钢拱肋、钢桥塔钢-混连接段传力机理及设计原理

钢-混连接段是钢拱桥的拱肋、斜拉桥和悬索桥的钢桥塔将其承受的荷载传递给下部混凝土结构的区域。其主要功能包括传力和连接两种：（1）荷载传递功能,即通过该区域将钢结构承受的主要荷载传递给混凝土结构;（2）连接功能,即将钢结构部分和混凝土结构部分连接成共同受力的有机整体。为实现上述功能,在该区域均配有剪力连接器（下简称连接器）群,本质而言,连接器群是钢-混连接段传力和连接两种功能得以有效实现的核心,也是钢-混连接段设计成败的关键。     

桥面铺装防水层型式的选择与应用

针对目前高速公路沥青混凝土桥面铺装早期破损突出的问题,结合沈四高速公路维修工程中桥面铺装防水层型式的选择与施工经验,对常见的几种防水层使用情况及对桥面铺装使用性能的影响进行了论述,并简要介绍了国外防水层的发展情况,对今后在桥梁的设计与施工中合理选择防水层型式有一定的参考价值。     

桥面板高摩阻表面处理工艺研究

针对水泥混凝土桥面板施工完成后,表面存在薄弱层影响铺装层层间粘结所需要的嵌锁力和摩阻力这一问题,对常用的桥面处理工艺,包括凿毛法、拉毛法、刻槽法等进行了分析,指出其各自的特点及存在的缺陷。同时,介绍了应用露石处理工艺来增强桥面铺装层间粘结性能这一新方法。     

刚架拱桥加固改造措施分析

结合工程实践,对某轻型刚架拱桥的病理进行分析,并对其进行动静载试验研究,提出了危桥的加固改造措施,建立了加固改造后的结构模型,从而论证所采取措施的合理性。     

内置肋板补强圆形钢桥墩的抗震性能

采用MARC有限元程序,对内部加肋补强的圆形桥墩柱7个试件进行非线性数值分析.得到了在一定垂直荷载和水平往复荷载作用下荷载-位移关系曲线,考察了钢管径厚比和桥墩柱长细比对内部加肋补强圆形钢桥墩的极限承载能力、延性和能量吸收等抗震性能的影响.     

大直径竖曲线钢顶管施工关键技术研究

轨钢管受其特性制约不宜曲线顶管,但受条件限制工程中经常碰到曲线钢顶管。结合工程实例,介绍了钢管曲线顶管管道接头的型式、顶进参数的取值、特殊管节的设置、穿越管线时的沉降控制,以及在施工过程中采用的针对性技术措施等,克服了各个技术难点,保证了工程的安全施工。     

低剂量水泥改性级配碎石施工质量影响因素的研究

低剂量水泥改性级配碎石是一种介于级配碎石与传统水泥稳定碎石之间的材料。对低剂量水泥改性级配碎石的性能影响的因素是多方面的,通过采用正交试验法和方差分析法研究水泥剂量、级配、压实度和含水率四个因素对低剂量水泥改性级配碎石的无侧限抗压强度和CBR的影响,得出水泥剂量和压实度是影响低剂量水泥改性级配碎石质量的主要因素,为其施工质量控制提供了依据。     

波形钢腹板PC组合工字梁力学性能分析

通过对预制波形钢腹板PC组合工字梁进行静载试验,有限元线形、非线性,弹性稳定性等一系列分析,验证了波形钢腹板PC组合工字梁截面满足平截面假定,计算了工字梁的极限承载力,分析了工字梁是否有发生屈曲的可能性,得出工字梁满足设计使用要求的结论。