欧洲四款重型牵引车对比试验

在西欧，大功率、轻质量牵引车的需求很大。如瑞士，使用这种车已成为传统。早在15年前，瑞士Alussuisse公司就展出了一辆半挂车，其车架全部由铝合金制成，但是它并没有找到市场。尽管如此，还是有许多汽车制造商逐步在其牵引车上采用轻质合金材料零部件，使汽车列车总质量降低到34t。这完全满足标准法规规定的汽车列车最大总质量不得超过40t的要求。不久前，欧洲四大著名杂志社组织对达夫85CF430、曼TG-410A、奔驰Axor1845、雷诺Premium420 18T四辆功率强大而自身质量较轻的牵引车进行了道路对比试验。试验在德国进行，分四个阶段，全程1340km。下面对此作一简单介绍。     

图报——Aston Martin AMV8 Vantage

打开后尾门，可以方便地存放高尔夫球袋，取消了第二排的狗座，而用来放行李可能更实际。     

山西省交通监理总公司核心竞争力初探

何谓核心竞争力?简单地说，就是企业在经营过程中不易被竞争对手效仿的，能带来经济效益和社会效益的独特的能力。有的经济专家将其称为“偷不了”、“买不来”、“拆不开”、“带不走”。因此可以说，核心竞争力是企业所有能力中最根本、最重要、最关键的能力，是对企业生存和发展最具影响的竞争力。剖析山西省交通监理总公司的“一体化”核心竞争力，无疑对中国工程监理企业具有较强的参考意义。     

薄板减振降噪的拓扑优化设计方法

本文采用结构拓扑优化均匀化法，研究了一对短边固支薄板减振降噪问题。通过对比加肋、粘敷阻尼和改变拓扑等条件下结构固有频率和声辐射特性的变化，指出采用结构拓扑优化方法对解谐和减振降噪阻尼材料配置的高效性。对船舶声学隐身设计具有指导意义。     

浅谈公路施工中的工程质量管理

从提高全员质量意识、重视工地试验室建设、重视现场跟踪检查、提高设计质量等方面论述了公路现场施工中的质量管理。     

汽车设计的发展趋势和所存在的问题

通过对上世纪末现代汽车设计发展历程的分析，总结了目前汽车设计的发展趋势，提出了目前汽车设计所存在的问题，并对之进行了分析。     

工程船舶的回顾与发展

对江苏省船舶设计研究所近年来设计的各类工程船舶进行了较系统的介绍 ,探讨了疏浚船舶及起重船的技术发展状况     

水平循环荷载作用下桩-土相互工作机理的研究现状

总结了国内外许多学者多年来对水平循环荷载下桩-土相互工作的机理分析和试验研究成果，及其理论的适用特点与受影响因素。同时给出了土体在动应力应变关系中一些弹塑性理论的新进展，提出了在该方面还有待于进一步探讨的问题。     

基于模糊可靠性理论的高速线材轧辊优化设计研究

工作时受交变应力的作用,高速线材轧辊断裂问题时有发生.文章利用模糊可靠性理论,探讨在随机变量和模糊变量组合时轧辊的模糊可靠性设计方法.设计实例和生产实践证实了该方法具有优化设计的效果,使轧辊使用寿命显著提高.     

忠实的"小毛驴" Fiat New Doblo Cargo

这虽然是一款小型车，但它规整而又不失平滑的外型设计，毫不费力地将内部空间得到了最佳程度的拓展；精心而大胆的风格创意，使其以更文雅的举止达到了与大型载货车相同的目的——以更多的优雅，更少的蛮力，来获取最大限度的承载范围！