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281.
铁路中间站辅助设计系统 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路中间站辅助设计系统是Object ARX2004,基于Access数据库,在Visual C 7.0中对Auto2004的二次开发.系统的基本功能包括站型库管理、示意图的编辑与修改、咽喉区的优化、坐标自动推算、工程量计算及表格生成、尺寸标注、工程数据管理等.此外,还介绍了系统的总体结构和模块设计. 相似文献
282.
用二次曲面方程和抛物面限制条件拟合抛物面天线方程 总被引:1,自引:0,他引:1
用全站仪观测某个抛物面上若干点的三维坐标,根据一般二次曲面方程和旋转抛物面的限制条件,用平差方法拟合出抛物面,从而为抛物面天线施工监测和变形分析提供依据. 相似文献
283.
284.
本文在对布尔莎模型研究的基础上,用整体和分区2种7参数求定方法,针对辽宁地区,以1954年北京坐标系到1980西安大地坐标系的转换作为实例,说明上述2种方法精度的优劣,最后给出了实用结论. 相似文献
285.
如果将深水港作为现代港口的一个重要界碑,温州港无疑是可以诠释中国港口在新世纪获得新的巨变的一个样本.
区位优势:
坐拥长三角与海西两大经济区
温州港地处长三角最南端.在国务院最近批复的<长江三角洲区域规划>中,温州以其优越的地理位置与明显的区位优势占有重要的一席之地.历史上,温州港一直是温商倚重并成为区域经济向外扩展的口岸通道.
在长三角划定的版图上,温州港海上北接上海港267海里,距宁波港191海里,南距台湾省基隆港仅169海里.但地处浙西南,温州港更与福州港毗近,与台湾基隆港隔海相望.在中国经济最为发达的长三角与近年快速崛起的海两经济区之间,温州港占据独有的区位,可谓左右逢源,顺势可为. 相似文献
286.
气缸及蜗壳内三维贴体网格的数值生成 总被引:3,自引:0,他引:3
本文以拉普拉斯方程为基础,反演推导了计算区域上的坐标变换控制方程,并据此提出了两种三维贴体网格的生成方法。用这两种方法生成了两种典型的网格系统,并在内燃机气缸燃烧室和涡轮增压器蜗壳内流场数值模拟计算中得到了应用,其结果证明是可行而有效的。 相似文献
287.
288.
本文论述的要点是:为提高液压助力转向器的性能,在重型液压助力转向器上采用变化传动的必要性,探讨变速比原理及实现变速比的方法。 相似文献
289.
雒应 《内蒙古公路与运输》1997,(3):8-9
为了提高高等级公路平面控制测量的精度,在平差计算之前,应对控制测量的外业资料和相关的控制点数据进行分析处理。文章作者根据自己的实践体会,对处理上述问题的方法进行了探讨。 相似文献
290.
全站仪在野外勘测中发挥重大作用,本文主要介绍全站仪用三维座标在公路勘测中布设基平点,中平测量等方面的应用。 相似文献