采用金属感应焊修工艺提高零件的使用寿命

减轻运用设备中的零件磨损是工业部门的主要任务之一。本文所介绍的方法在铁路运输部门的应用始于20世纪80年代。对于铁路运输部门来说,磨损问题显得特别突出。经过试验和引进后,已经成功地将零部件（如车钩）的修理由2年延长至3年,甚至更长。事情并非到此为止。俄罗斯联邦运输部在评估了此种方法的优点后,为了延长客车车辆的修理周期,决定在进行客车的计划性的段修和厂修时使用这种方法。     

抓长洲船闸监管 保西江“咽喉”畅通——30多名专家代表聚梧研讨长洲船闸特殊工况运行方式

针对当前长洲枢纽河段严峻的通航形势,加上枢纽下游水位下降致1#船闸因长时间超设计水头运行而被迫退出运行,为了贯彻落实交通运输部领导的指示精神,非常时期,非常措施,确保长洲1#、2#船闸正常运行、安全畅通,12月2日,自治区港航管理局组织30多名行业专家和相关单位代表深入长洲枢纽进行了现场勘查,并主持召开长洲水利枢纽1#、2#船闸特殊工况下运行方式研讨会,共同研究确定在特定工况下的船闸运行方式。会议由自治区港航管理局局长杜敬民主持。     

世界首艘共同结构规范散货船通过技术鉴定

世界首艘共同结构规范散货船--"浙海521"船经一年多营运情况正常,全部符合设计要求,2009年7月1 4日由上海市造船工程学会组织在上海召开了世界首艘共同结构规范散货船--"浙海521"50000吨级散货船技术鉴定会,会议由上海市造船工程学会常务理事、学术工作委员会主任缪国平教授主持,上海市科学技术委员会副总工程师王建平也参加了会议,参加鉴定会的专家还有设计大师俞宝钧研究员、顾敏童教授、李百齐研究员、倪家俊研究员、强宏兴和朱新礼教授级高工等.     

在役预应力混凝土桥梁缺损状况的检测及评价技术研究

基于近年来大量的相关括性的介绍,给出对不足之处的研究思路和研究方法的框图模型,可为在这方面的进一步应用、发展和研究提供参考.     

贝氏体钢辙叉与珠光体钢车轮间磨损规律试验研究

为提高铁路道岔辙叉综合性能,在干摩擦条件下研究贝氏体钢辙叉与珠光体钢车轮间摩擦磨损规律.试验证明,循环次数、接触荷载、摩擦副的基体组织都会影响材料表面磨损形貌,在干摩擦中主要以粘着磨损、氧化磨损和磨粒磨损为主.珠光体组织状态下的试样基本以粘着磨损为主,随着循环次数和接触载荷的增加,会出现氧化物粘附的情况;贝氏体组织状态...     

公路路基的边坡防护问题

经济的快速发展带动了公路工程的建设，随着车流量越来越多，公路的承载量也越来越大，公路路基边坡对公路上车辆的行驶安全有着非常重要的作用。路基的边坡是路基防护的重点，可以有效的防止滑塌、碎落、崩塌甚至滑坡等自然灾害，边坡防护能很好的保证路基的稳定性．保护了环境同时又保障了公路的正常运行。保证路基强度和稳定性关键措施是路基防护与加固。路基的防护要做到因地制宜突出适用性和实效性。在施工过程中要认真的与图纸核对．做到严格按图纸施工．     

浅谈烘干炉内链条润滑

简要介绍了陕重汽车身厂涂装车间驾驶室生产线烘干炉内的输送系统润滑方式,润滑中存在的问题及润滑油品的选型。     

一种耐腐蚀的电磁阀线圈

黄骅港的翻车机中使用了众多的液压设备,液压系统的动作大都通过电磁阀来实现。在实际应用中,经常出现电磁阀线圈的正极迅速腐蚀而出现断路的情况,严重影响设备的正常运行。笔者设计了一种电磁阀线圈,它可以防止在恶劣的环境中电磁阀线圈的正极接线柱快速腐蚀,从而降低故障率,节约备件成本。1电磁阀及线圈电磁阀是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器。电磁阀用于控制液流方向。     

凸轮轴凸轮的磨损及修复方法

凸轮机构一般是由凸轮、从动件和机架三个构件组成的高副机构。凸轮通常作连续等速转动，从动件根据使用要求设计使它获得一定规律的运动。凸轮通常在恶劣的条件下工作，例如：在高温、高转速与变压力作用下工作，     

发动机磨损的危害及其修复方法

大家越来越关心汽车的保养,特别是汽车发动机的保养。要想知道如何保养发动机,必须先知道发动机常见的故障有哪些。发动机的问题,一般主要表现在以下几个方面:机油损耗大;发动机运行不平稳,动力输出下降;发动机噪声大;冷却问题。以上问题除了冷却问题外,其他问题都或多或