固博士轮胎知识指南(七) 及时更换冬季胎

冬天是降雪的集中期,对北方而言尤其是这样,因此冬季驾驶也是最考验驾驶员操控技巧和养车常识的时候。说到冰雪地面行车,驾驶技术固然重要,但是车辆性能和轮胎的选择更是影响安全的重要因素。冬季是对轮胎损害特别大的一个季节,通常夏季用轮胎在冬天使用不但磨损严重,而且也不能充分发挥车辆性能,影响行驶安全。     

浅谈活塞环发生异常磨损的原因及预防

介绍了活塞环发生异常磨损的原因及预防措施。     

深水钻井隔水管磨损评估及保护措施分析

结合两起深水钻井隔水管磨损事故后果分析,对钻杆转动造成的隔水管磨损机理进行了探讨和定量评估.分析了底部挠性接头角度、深水海流对隔水管磨损的重要影响,探讨了相应的改进措施,并介绍了两种磨损减缓装备可供选用.     

汽车轮胎非正常磨损故障3例

一辆红旗轿车，其右前轮磨损速度明显高于左前轮，怀疑右前轮制动时存在“发咬”现象。     

编辑部那些事儿

测试总监:倪巍几年前在马路上骑车时,左前方有一辆出租车,大家速度都不慢地跑着。突然路边有行人招手叫车,他连后视镜都没看就突然就向右并线停车,一下就把我别飞了。我左脚勾掉了它的保险杠,自己脚面骨折,肿得像个面包。各位车友们在骑车路上时一定要离出租车远一些,因为他们随时都有突然停车的可能。     

原位TiC颗粒增强铁基复合材料的磨粒磨损性能研究

采用在普通碳钢的熔炼过程中加入钛的方法制备了不同成分的原位自生TiCP/Fe复合材料,在观察显微组织和测定性能的基础上进行了磨粒磨损特性研究.结果表明,简单的熔铸法可以制备不同体积分数的TiCP/Fe复合材料,材料中TiC以细小的规则多边形状存在.高硬度TiC的形成使得复合材料抗磨粒磨损特性得到提高,其性能总体上随TiC颗粒体积分数的增加而提高,在5～35N载荷范围内,载荷越大,TiC含量越高,表现出越优异的耐磨性能.当制备复合材料时添加过量的Ti使基体中Fe3C消失时,材料宏观硬度降低,但复合材料耐磨性仍得到提高.复合材料的磨损机制以犁削和磨沟为主,形成一次磨屑.     

大众CC无法启动

故障现象 一辆2010年产大众CC轿车,行驶里程89km。低速行驶时突然灭车,且无法启动,拖回维修站后可以正常启动。     

有效地控制磨损及滑油费

处理好磨损与润滑油费用这一对矛盾具有相当大的困难，但是，目前国际社会在这一方面的研究又有了新的进展，出现了新的观点和解决方法，本文将进一步论述。     

铁路钻探钻杆柱磨损分析

本文先依次分析了铁路钻探中钻杆柱自身材质缺陷,工作环境及受力特征,然后结合上述分析讨论了钻杆柱磨损的五种具体表现形式,最后对减少钻杆柱的磨损提出了一些看法。     

重载铁路轮轨磨损原因探讨

根据轮轨接触理论，分析了不同轮轨接触几何匹配关系下的轮轨接触应力情况，指出轮轨接触应力、轮轨接触几何关系、轴重是影响重载铁路轮轨磨损的主要因素，从重载运输装备方面提出了减少轮轨磨损的几点建议。