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262.
轿车制动盘磨损失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章结合制动盘寿命试验及硬度试验结果,讨论了制动盘非正常磨损及其影响因素,指出要使灰口铸铁的优良性能得以充分发挥,必须要有理想的石墨分布、形态及基体组织,并对制动盘的磨损机理进行了分析。 相似文献
263.
一般来说,检验合格出厂的摩托车应能保证正常行驶7000 km以上.而有用户反映新购买摩托车发动机使用两三千公里,甚至几百公里就出现烧机油、冒浓烟、发动机无力现象.拆卸检查发现有的活塞环已被磨损.经我们多方调查了解,并对产品进行反复检测、解析后,认为可归纳为以下几方面的原因. 相似文献
264.
挟沙水流对桥墩的冲蚀磨损严重,继而影响桥梁的安全服役.为此,采用自主研制的冲蚀磨损试验装置,对一种桥墩抗冲蚀磨损材料——聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)纤维水泥基复合材料进行冲蚀磨损试验.以普通砂浆为参照,首先,测试了普通砂浆试块和PVA纤维水泥基复合材料试块的抗压强度;然后,测量了冲蚀引起的质量损失,并分析了两类材料在不同冲击角度下的冲蚀磨损特点;最后,采用计算流体力学程序开展数值模拟,从流场角度对冲蚀磨损机理开展了深入分析.研究结果表明:水胶比对材料抗冲蚀磨损性能影响最大,水胶比越低,材料的强度越高和抗冲蚀磨损性能越好;在不同的冲击角度下,试块表面的冲蚀坑形状不同,在90°冲击条件下,冲蚀坑呈圆环状,在30°冲击条件下,冲蚀坑呈马蹄形;普通砂浆和E3配合比试块随冲击时间增加,单位时间(5 min)的质量损失逐渐减小,但两者的冲蚀过程不同. 相似文献
265.
266.
硬岩隧道掘进机的性能很大程度上取决于其切削刀具的磨损情况。刀具的磨损会降低掘进速度,进而导致掘进时间延长、项目成本增加。通常在隧道项目的规划阶段使用预测模型来进行磨损预测,而常规的磨损试验对磨损系统的考虑还不够准确,并没有考虑到刀具/土体的相互作用、周围介质(水、膨润土)以及掘进过程中的荷载等因素。针对该问题,专门设计了一个水平放置的磨损试验设备。本文介绍了该试验方法,研究并讨论了磨损系统相关因素对磨损率的影响。结果表明,该设备可模拟真实的掘进过程,很好地解决了上述问题,达到了高效、准确预测磨损的效果。 相似文献
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268.
本文从意大利MARPOSS自动选片机测量头磨损严重的实际问题出发,进行了理论分析,并自行设计研制了测量头。用自制的测量头已检测了11571根凸轮轴,检测结果和可靠性均满足装配工艺要求,实践应用效果很好。证明自制的测量头完全可以取代进口测量 头,改进是成功的,其经济效益显著,具有较好的应用和推广价值。 相似文献
269.
发动机出现动力不足及非正常磨损故障原因及现象海训场尘沙较多,空气滤清器容易堵塞,导致发动机进气不畅,动力不足,油耗增加,甚至会造成少量风沙由进气道进入汽缸,加剧气缸体的磨损,影响发动机的使用寿命。 相似文献
270.