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571.
在调整高压油泵的过程中常会出现测定数据不稳定的现象,从而造成调整困难和许多不必要的返工。究其原因,主要是对零件磨损后所产生的问题没有引起足够的重视。调试中,虽然注重了供油量及喷射时间在调整中引起的误差、柱塞副磨损而引起的供油量误差、喷油嘴磨损引起的误差,却忽视了如下原因带来的误差: 相似文献
572.
铁谱技术是对设备运行状态进行监测的新技术.根据施工机械的使用条件和故障特点,应用铁谱技术对施工机械运行工况进行监测,能准确地反映机械的磨损情况,获取故障信息,避免盲目拆卸,为开展对策性维修提供科学依据. 相似文献
573.
本研究通过3种磨料磨损试验方法,对0.20%、0.39%、0.78%,0.98%4种含碳量马氏体钢的磨料磨损特性进行了考察,结果表明,在低应力橡胶轮磨损条件下,马氏体钢的磨损量随着其含碳量的增加而减少,在高应力销盘磨损和静载三体磨损条件下,磨损量最小的马氏体钢所对应的含碳量分别为0.78%与0.39%。据此,文中结合扫描电镜形貌分析,对磨损条件与马氏体钢磨损特性的关系及应用进行了讨论。 相似文献
574.
575.
576.
在接触导线与集电弓的集流板这一对摩擦副中存在着磨损。磨损量的大小是难预测的。为了研究接触过程,使用试验台可以对触点进行不同程度的加热,以测定电气磨损强度。 相似文献
577.
针对朔黄铁路站场道岔、软横跨锚段关节接触悬挂交叉处,不同安装方式下承力索的磨损原因进行分析,提出相应的改进方案,解决承力索因相互接触造成的机械磨损,避免承力索断股、断线引起的设备故障,保障运输安全。 相似文献
578.
从磨损的机理,影响磨损的因素,预防磨损的措施等三个方面进行了分析和论述,并通过分析、论证,找出易产生磨损的薄弱环节,采取有效措施,对问题加以解决,确保工业锅炉安全、可靠、经济运行。 相似文献
579.
在日本,以前出现的钢轨波磨并不严重,但近年来则变得日益广泛。自19世纪末以来,全世界出现了众多预防波磨的报告,但是有关理论没有完整地解释波磨的形成机理,目前也尚无圆满的对策解决波磨问题。由于列车提速、新型车辆引入等原因,波磨的形成趋势也更加明显,因此有关波磨的研究变得愈加重要。在这种情形下,笔者对过去有关波磨的研究,以及当今全世界范围内正在进行的研究进行了评述,尤其着重在日本的研究。本文分别对参考文献、20世纪70年代的研究工作、钢轨波磨、短波波磨和近年来在日本的研究进行了评述。 相似文献
580.
为实现软流塑地层盾构连续穿越大直径钢筋混凝土群桩,以绍兴地铁 2 号线切桩工程为例,从盾构机的
选型、参数控制、切混凝土及切钢筋机理、刀具磨损等方面分析了撕裂刀对钢筋混凝土桩基的切削效果。主要结
论为:1) 采用 MJS (metro jet system,全方位高压喷射注浆)地层预加固技术和 3 层刀布置技术顺利完成软流塑
地层盾构切桩任务;2)“慢推速、中转速、小扭矩、严控浆、早补强、勤量测”盾构施工控制准则,适宜软流塑
地层盾构磨桩施工;3) 钢筋存在剪拉、弯拉和纯剪 3 种破坏形式,剪拉和纯剪破坏各占 47%和 25%,满足预
期目标;4) 钢筋主要缠绕在中心区刀梁孔洞处和 R≤2 025 mm 范围内,长度以小于 3 m 居多,以弯拉破坏为
主;5) 刀具破损率及磨耗量均随轨迹半径增大而增加,2 500 mm 为刀具磨损陡增的临界值;6) 基于现有刀具
磨损状态,预计可继续切削 1 根直径 1 m 全断面工程桩。 相似文献