钢轨磨损量与摩擦功关系研究

研究目的:通过JD-1轮轨模拟试验机考察了轴重和曲线半径对钢轨磨损量的影响;利用CONTACT程序分析了相同工况下轴重和曲线半径对轮轨摩擦功的影响。研究结论:结合试验与计算结果,对钢轨磨损量与摩擦功之间的关系进行了研究,初步得出了利用摩擦功模拟计算钢轨试样磨损量的经验公式:w=(-0.014 46((R/800)t)~(1/2)+0.53324R/800)W,结果对实验室研究钢轨滚动接触磨损有一定的参考价值。     

数值仿真技术及其在磨损研究中的应用

提出了一个研究磨损问题的数值仿真模型，并探讨了该模型在多种磨损问题中的应用前景，为了解复杂的磨损全过程开辟了一条新途径。     

人工神经网络在监测刀具切削状态中的应用

基于人工神经网络提出一种刀具磨损模型，训练时该网络上多个传顺组成的输入矢量与由实测刀具磨损量组成的输出矢量联系起来，两矢量均作用于网络。实际运用时根据训练时已建立的“模型”，融合多个传顺的数据，给出了刀具磨损的估计值。     

沪杭线钢轨波磨成因分析

本文通过对沪杭线路的运输状况、波磨特征的调查和研究，经模型计算、理论分析和实验，对沪杭线直线线路的波磨形成机理进行了探讨，并提出了相应的防护措施。     

球磨机磨损件的选材设计及应用

分析了球磨机磨损件的服役条件和环境；确定了材料的性能要求；进行了材料的显微组织、成分及生产工艺的设计。最后综合考虑经济因素，从中选择优质耐磨材料。     

磨损表面的分形特性研究

用结构函数法对试验所得的往复式滑动磨损表面轮廓曲线进行了分形维数的计算．计算结果表明。磨损表面轮廓具有统计自仿射分形特性．表面轮廓仪的采样间隔、评定长度和取样长度不会明显地影响分形维数的大小．但是当评定长度过小时．轮廓曲线的结构函数双对数坐标图会出现离散化现象．这主要是由于统计自仿射分形的统计特性所决定的．取样长度过小时．会引起分形维数测定较大的误差．     

气缸套内表面磨损的图像处理检测方法研究

对柴油机内表面磨损的特征和机理进行了研究，对图像边缘提取的经典算法（梯度算子和拉普拉斯算子等）和小波变换算法进行了分析与比较，提出了用图像处理的方法实现气缸套内表面磨损检测的途径．     

三相异步电动机工作绕组温升的单片机检测

三相异步电动机工作时，电动机各相工作绕组中流过电流，电流的热效应使工作绕组发热，对应于电动机工作前工作绕组的温度，电动机工作一段时间后，各相工作绕组的温度升高．要使电动机正常工作，其工作绕组温升应在一定范围之内，若工作绕组的温升过高，就会影响到电动机的正常工作．因此，电动机工作绕组的温升是电动机出厂前检验的一项重要参数．一般的方法是用惠斯通电桥或者开尔文双臂电桥检测出三相电动机工作前工作绕组的冷态电阻和电动机工作一段时间后的热态电阻，然后换算出工作绕组温升．既不方便测量，精度也不高．     

爱车更要爱胎

一辆车子的机械性能衰退．所造成的影响可能是行路性欠佳或车辆故障，除非是刹车系统或是极特殊的情形如火烧车事件或轮子飞出去，才会对驾驶者的安全造成威胁。但是车辆的轮胎在不正确的使用情况下，很容易发生意外，如爆胎或是漏气．若是在高速行驶时发生．更是令人呼天抢地。轮胎发球消耗品，这方面的投资不可省，驾驶者更     

现代测量技术在沿海疏浚工程中的应用

测量技术飞速发展，现代测量技术在沿海疏浚工程中发挥了巨大的效率，通过对RTK GPS、多波束测深仪在疏浚工程中应用的讨论，得出结论：现代测量技术在沿海疏浚工程中应用的前景广阔。