脉冲强磁场处理高速钢刀具磨损机理的探讨

本文研究了用高速钢车刀切削45钢时,脉冲强磁场处理减小刀具磨损的机理:研究了磁化场强度及切削速度对刀具磨损的影响;考察了硬度及金相显微组织的变化;证明了在脉冲强磁场处理下,刀具材料强化的主要原因是碳化物的弥散析出所导致的弥散硬化效果的作用.     

盾构刀具异常磨损及改进研究

针对南京长江隧道大直径泥水盾构在穿越砾砂-砂卵石地层时刀具出现异常磨损,从刀具设计和工艺等方面对磨损原因进行分析,提出刀具的改进方案。工程应用表明,改进后的刀具其使用寿命是原装刀具的6倍,工程效益明显,对类似工程有很好的借鉴作用。     

悬索桥吊索锡青铜轴套磨损性能和使用寿命试验研究

为了了解悬索桥吊索的锡青铜轴套的磨损性能和使用寿命,设计了锡青铜轴套磨损试验,模拟实际吊索的受力和低速摆动情况。试验结果表明,冷却水能够有效降低销轴由于磨损产生的热量;随磨损循环次数的增加,轴套内径逐渐增大;固体自润滑剂可以大大提高轴套的耐磨性能;锡青铜轴套的使用寿命超过33年,耐久性明显优于DU轴套。     

钢-混双面结合梁正常使用阶段的截面刚度分析

对钢—混凝土双面结合梁在支座和跨中的截面刚度进行了分析研究,按照中和轴在钢梁内、下翼缘混凝土板内两种情况分别对钢-混凝土双面结合梁截面刚度进行了计算。在连续梁中选取了一跨为独立分析单元,将其看作分段等刚度梁,并对该梁在正常使用阶段的变形进行了计算。按照结构力学原理得出了在均布荷载和梁端弯矩作用下梁的跨中挠度计算公式。     

高速公路防雷知识浅谈

本文介绍了高速公路通信、监控、收费系统的综合防雷概念，详细介绍各系统防直接雷、感应雷等的防护措施，确保高速公路机电系统正常运行。     

内燃机黑色金属零件磨损状态判别研究

以对内燃机运行状态具有重要影响的黑色金属零件磨损为研究对象,对其磨损状态进行判别研究。运用欧氏距离分类法区分黑色金属零件磨损"正常"、"异常"2类状态,对该方法表现出的分类准确率不高的问题,运用支持向量机方法进行了解决,实例表明,支持向量机方法在内燃机运行状态监测中更为准确可靠,分类正确率可达100%。     

电控高压泵凸轮机构从动部异常磨损分析及试验研究

针对高压、高转速工况下高压泵滚轮工作表面出现异常磨损的现象,利用ANSYS软件对不同偏心轮转角下的偏心轮与滚轮进行了三维弹塑性摩擦接触有限元分析,在此基础上提出了解决方案。试验结果表明方案可行。这对提高高压泵的工作可靠性具有重要的意义。为同类问题的解决提供了一条有效途径。     

谈VLCC经济航速下主机的日常管理

全球经济不景气,航运市场低迷,油价高企。航运企业纷纷采用经济航速,降低主机负荷节油降成本。1经济航速效果明显采用经济航速,节能效果明显,尤其是VLCC的大功率柴油主机。例如,载重吨7.8万吨一般油船的主机油耗,全速航行约43t/d,经济航速约35t/d,每天约可节省燃油8t;而VLCC主机功率大,耗油多,全速航行约95t/d,经济航速约75t/d,每天可节省燃油近20t。     

高变温环境下MoVN-Ag涂层的摩擦磨损性能实验研究

为了提高零部件在苛刻环境下的使用寿命,在零件表面沉积耐高温润滑膜的方法已得到越来越多的关注.利用直流磁控溅射技术在硅片和718镍基高温合金钢表面沉积MoVN-Ag涂层,利用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)检测涂层成分及相结构,在室温和500℃交变温度环境下,利用高温摩擦磨损试验机测试其摩擦磨损性能.实验表明:MoVN-Ag涂层在室温和500℃高温环境下的摩擦系数分别为0.4和0.2.对涂层的摩擦机理进行进一步分析可知,室温下涂层的摩擦机理主要是轻微磨损,500℃下涂层的摩擦机理主要是在涂层磨痕表面形成银扩散润滑层,降低了涂层的摩擦系数.     

基于单片机的刹车片温控及变薄报警系统设计

设计一种基于单片机的刹车片温控及变薄报警装置。采用K型热电偶监测刹车片温度,并将检测到的温度信息通过变换器MAX6675传给AT89C51单片机,当单片机检测到刹车片温度高于400℃时,控制刹车片冷却模块对刹车片进行冷却；当刹车片温度低于250℃时,冷却模块停止工作。当置于刹车片摩擦材料内的钨丝被磨断时,单片机控制报警单元报警。