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701.
702.
主要原因①汽缸磨损过度或拉伤,活塞环磨损过度、失圆或折断,汽缸密封不严。②气环卡死在环槽中,汽缸内高温气体下窜至曲轴箱烧机油;油环卡死在环槽中,不能刮去缸壁上多余的机油,致使机油燃烧。③机油加注过多,导致飞溅到汽缸壁上的机油不能完全被刮去而燃烧;曲轴箱通风阀或管路堵塞,使曲轴箱内压力升高,机油乱窜形成异常燃烧。④活塞环安装不当,端口没有错开适当的角度而漏气;扭曲环或锥形环装反,不但起不到刮 相似文献
703.
704.
对于万向传动装置的保养,除按时加注润滑脂(或润滑油),在注油和拆卸、维护十字轴(或双联十字轴架)、三销轴时注意疏通油嘴、油道外,还应注意各轴颈、轴承的密封。若十字轴、轴架或三销轴的某一轴颈不密封,当用压力加注(如用润滑脂枪加注)润滑脂时,润滑脂将从油道经密封不良的密封圈和轴颈之间流出,造成其他轴承因注不满而不能保持良好的润滑。所以,在加注润滑脂时,要注意检查各轴 相似文献
705.
1重卡液压元件的常规检修
(1)齿轮泵的检修。齿轮两侧面与配油盘或泵盖之间磨损后,其配合间隙比产品图纸棚定值增大30%左右,可用研磨的方法进行修复。
(2)叶片泵的检修。定子圈内表面有异常磨损或有条痕存在,会造成压力波动和产生噪声。因此,必须对定予圈内表面在专用磨床上进行修磨,如果定子圈内表面磨损不严重可用油百修磨,使内表面光滑。 相似文献
706.
707.
探讨管道壁厚准确测量方法 总被引:1,自引:1,他引:0
分析管道壁减薄的原因,详细介绍了准确测量管道壁厚的方法,并且指出了管道壁厚测量时应注意的问题。 相似文献
708.
<正>汽车在山区路段行驶时,由于要经常使用制动,制动器过热就会导致制动蹄片加速磨损,制动器热衰退甚至使汽车完全丧失制动力,严重的危及人身安全。当然,有些驾驶员喜欢采用给制动毂喷水的方法来降低制动毂的温度,但是却避免不了较长时间持续制动引起的制动蹄片快速磨损问题,更避免不了由于冷却不均匀而使局部热应 相似文献
709.
<正>本文所说的"不规范驾驶操作引起的故障",是指由汽车及其零部件非自然磨损、断裂、失调和变质等原因引起的故障。在维修实践中,不少汽车故障的产生并不是因为机械装置或者修理环节存在问题,而是由使用者驾驶操作不当引起的。为此,汽修人员需要进行甄别,必要时应向送修人员解释清楚。一、蓄电池短期亏电现今驾驶人员驾车出行携带的生活电器越来越多,为此汽车上安装了各式各样的电源输出接口(图1),为驾乘人员取电提供了极大的方便,点烟器是其中之一。点烟器(俗称"雪茄 相似文献
710.
发动机的"异响"是发动机产生严重故障的前奏。在很多情况下,发动机"异响"与"发动机过热"相互产生。 相似文献