国外铁路消息

西班牙马德里-巴塞罗那高速铁路正式运营;朝鲜-韩国铁路货运正常运行;俄罗斯铁路运输预定目标;印度投资1.5亿美元建车站;阿根廷南美洲的第一条高速铁路;     

喷油嘴针阀体座面磨损的研究

以普通商用电控共轨喷油系统为基础研制了新型磨损试验机，改变燃油特性和座面温度等试验条件，利用磨损试验机研究了喷油嘴针阀体座面和针阀座面的磨损特性及变形。结果表明，温度越高，磨损越严重。利用场发射扫描电子显微镜和电子探针，对磨损表面及表面特征进行了观察和分析。     

采用螺旋技术的新型干网

随着纸机车速的提升和再生纤维使用量的不断增加，对低渗透性干网的需求愈发强烈。因为这可以降低断纸频率、改善尾端引纸以及获得更好的整体抗磨损性能。     

浅谈摩托车发动机机油的使用方法

众所周知,机油对发动机工作的耐久性、可靠性、经济性及工作能力的发挥具有重要的作用.合理使用机油是降低发动机功率消耗、保证发动机可靠润滑、减轻摩擦磨损、延长发动机使用寿命的重要因素.     

浅谈混凝土搅拌站的一点改进

随着我国高速公路的飞速发展,施工环境和施工工艺的改进,对混凝土的生产要求越来越严格,混凝土生产设备也越来越先进,价格也越来越高。怎样才能降低机械设备的故障率,提高设备的利用率,是广大科学研究人员、生产厂家、使用企业共同关注的焦点。根据几年的工作经验,针对混凝土搅拌站的提升料斗出轨现象提出一下改进建议。     

变扭器翻新工艺（上）

很多人可能会问：变扭器为什么需要翻新？明明工作正常的变扭器为什么还要进行剖开翻新，这岂不是白白浪费？如果你仔细观察国内外正规的自动变速器翻新厂商的工艺流程，会发现每一个进修理厂的自动变速器上的变扭器都会作为标准维修程序中的一个环节进行剖开翻新处理。难道每个变扭器都损坏了D67实际上大多数的变扭器都能正常运行，翻新有2个主要目的：     

RFID助力零部件全生命周期追溯

有些重型卡车车主将非本车的磨损零部件进行保内维修或更换,由于无法追溯磨损零件,但在合同期内,汽车制造企业仍须执行维修或更换,造成巨大损失。汽车制造需要众多零部件,对这些零部件的管理是一项浩大的工程。随着需求量的增大,传统的人工记录出现瓶颈—人工记录零部件库存、生产线状态,效率低下,影响到进出货速度、生产速度,且大量数据的转抄降     

宝马745Li Byteflight感线道信故障

故障现象：车主反映，在一次正常启动之后，发现仪表板和车载显示器都出现自动变速器的故障信息；另外，在驾驶时打转向灯开关，车身左、右侧的转向灯都无法闪烁。     

全合成柴机油踏入市场主流产品阵营

发动机润滑油的主要作用是为发动机内各部件提供润滑、冷却、防腐、清洁等效果，保证发动机正常运行。     

客运专线18#道岔接触网无交叉布置方式研究

研究目的:为配合新建铁路石太客运专线工程实施,在引进、消化和吸收国外先进接触网道岔布置技术的基础上,对客运专线18#道岔接触网布置方式进行研究,为石太客运专线建设提供技术支持.研究结论:简单无交叉布置方式正线接触网与侧线接触网无交叉,易于布置及安装;带导向悬挂的无交叉布置方式导向接触网位于正线和侧线接触网之间,在道岔岔心附近区域导向接触网始终与受电弓接触,使得受电弓平稳地从侧线过渡到正线或从正线过渡到侧线,从而减小对正线接触网的冲击,导向接触线亦不会出现非正常磨损,该布置方式对速度适应性更好,弓网受流性能更佳.国内首次在石太客运专线中采用.建议在客运专线建设中推广应用.