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431.
432.
城市轨道交通短时客流预测可为相关运营部门实时调整行车调度、提高运营效率提供重要的决策依据,为乘客提供合理出行建议。因此,针对具有非线性和随机性等特性的地铁进出站短时客流预测问题,文章在堆叠式长短时记忆(SLSTM,Stacked Long Short Term Memory)模型的基础上,引入遗传算法(GA,Genetic Algorithm),构建了GA-SLSTM预测模型。以10 min为预测粒度对地铁历史运营数据进行整理,分析了客流变化特征,并将其与GA-循环神经网络(RNN,Recurrent Neural Network)模型和LSTM模型的预测效果进行对比。GA-SLSTM预测模型对普通站点和换乘站点预测值的决定系数R2的平均值分别达到0.95和0.90,预测值对真实值的拟合效果较好,预测误差低于其他2种模型,证明该方法可提高地铁短时客流预测的准确性。 相似文献
433.
以高速公路主线侧连续出口最小间距为研究对象,通过分析驾驶员认读标志的特点,高速公路车头时距的分布规律以及换道模型特征,建立主线侧连续出口匝道最小间距模型,提出基于车道数及设计速度的高速公路主线侧连续出口匝道最小间距的建议值。该建议值比规定值稍大,有利于提高高速公路行驶车辆的出口正确率和保证高速公路的通行能力,降低高速公路出口事故率。对我国现阶段高速公路连续出口匝道的设置提供了参考,且得出高速公路主线侧连续出口最小间距与车道数有关的结论。 相似文献
434.
435.
转换轨长度及位置探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对列车在转换轨上的定位、筛选、轮径校准过程的分析,进行了转换轨长度及位置的探讨,提出了转换轨长度按200m设计和靠车辆段设计转换轨的建议,便于地铁信号设计人员开展转换轨的设计。 相似文献
436.
介绍了俄罗斯用于MΠ600型混铁水车的称重系统的组成、工作原理、工作程序和技术性能,并介绍了称重系统及测重传感器的校准方法. 相似文献
437.
438.
张泓 《城市轨道交通研究》2011,14(7)
快速发展的城市轨道交通(以下简称"城轨")引领全球各大城市进入了风驰电掣的轨道时代.城轨已对各大城市经济社会生活产生越来越广泛和深远的影响.然而,与城轨广泛而深远的重要影响不相协调的是,社会各界对发展城轨事业还存在较多的分歧或模糊认识.比如:对城轨项目如何定位?城轨项目是否具有盈利模式?城轨项目的正外部性是否应部分地予以内部化,如何内部化?香港、新加坡两地城轨项目的盈利模式是否可以复制?如何科学评估城轨项目的经济可行性?如何科学确定城轨项目的投融资模式?等等. 相似文献
439.
以广元站为例,分析在广元站管内,使货物作业车停留时间延长的各种因素,并从设备改造及优化运输组织方面,提出缩短货物作业车停留时间的措施。 相似文献
440.
阐述了中时指标的概念、计算及影响中时的因素。针对南宁南站存在着影响中时指标完成的问题,采取提高无调比重、大力压缩非生产性时间、提高日班计划质量的对策,达到了压缩中时的目的。 相似文献