何以真安全——安全气囊使用解析

安全,是任何汽车驾秉者都不能忽视的话题。安全气囊作为车辆被动安全性的辅助配置,它的保护效果已经被人们普遍认识,也日渐受到人们的重视。购车时我们都会特别关注汽车配备的安全气囊的数量,可是你真的了解它吗?发展历史安全气囊的第一个专利始于1958年。1970年就有厂家开始研制可以减轻碰撞事故中乘员伤害程度的安全气囊;20世纪80年代,汽车生产厂家开始逐渐装用安全气囊;进入90年代,安全气囊的装用量急剧上升;而进入新世纪以后,安全气囊几乎已经成为汽车的标准配置。     

老马谈越野——摩托车运动中的正确驾姿

有人会问，摩托车在越野比赛中的驾驶姿式有几种？有什么要求？我多年从事摩托车运动的经验告诉大家，正确驾驶姿势大体上分为两种：坐姿和站姿。越野摩托车的正确驾驶姿式应为：双眼平视前方，挺胸收腹，不要呈虾米状；两臂打开，双臂自然弯陷握住方向把，与减震器运动方向相一致，两腿内则夹紧油箱，形成人车一体的状态；双手握离合器和使用前制动时，用左右手的食指和中指握把，不可用满手去握，这样容易造成脱把。     

正名,听听我们的声音

央视报道播出后,一些摩托车爱好者和有识之士迅速做出了反应,他们一方面四处奔走呼告,利用网络平台为大众解释、批驳那些不正确的观点;另一方面,他们也对摩托车在中国的现状提出了自己的观点。值得我们骄傲的是,这些来自普通网友的观点中充满了理性和法治精神,他们所提出的富有建设性的意见非常值得相关单位去学习和思考。这不仅说明摩托车爱好者绝不是大众眼中的"妖魔鬼怪",相反,许多车友还是社会中的"精英阶层",他们和左委员一样在用行动为摩托车的正面形象代言。以下的言论均来自新浪微博中针对此次交通体验活动的回复。     

IMO船员培训与值班标准分委会第43次(STW43)会议闭幕

2012年5月4日国际海事组织STW43次会议顺利闭幕。本次会议通过了ECDIS、所有船员保安意识及负有指定保安责任海员的保安意识模拟器教员及评估人员、船长和大副、轮机长和大管轮、负责轮机值班的高级船员共7门示范培训课程。由于马尼拉修正案要求的强制ECDIS培训时     

我国内河中小型港口发展对策

我国江河湖泊流域分布着众多内河港口,由于受航道水深、河道桥梁、潮汐等条件的限制,我国现有内河港口基本都属于中小型港口。近年来我国内河中小型港口得到快速发展,但与沿海港口相比,内河中小型港口依然拥有巨大发展空间。如何正确     

决策的哲学意识

决策有丰富的哲学意蕴。它属于哲学认识论的理性认识活动内容。要进行正确决策，达到决策正确的结果，决策主体必须具有相应的哲学品格；同时，还要有一系列的哲学机制。     

浅谈微型汽车的正确使用

根据微型汽车结构特点及使用条件的变化等，对如何正确使用微型汽车提出自己的看法。     

发挥水运优势 推动历史跨越——江苏航道改革开放30年综述

江苏是全国水运大省，改革开放30年来，江苏航道充分发挥水运运量大、耗能省、运价低、占地少、污染轻、安全好的独特优势，充分调动和发挥航道职工的积极性，正确应对新形势，主动顺应新变化，全力破解新难题，以管理为手段，向管理要效益，全面加强建养管征创各项工作，加快推进江苏航道由航道大省向航道强省的历史性跨越，航道事业发展取得了突出成绩，探索出一条具有江苏特色的航道发展之路。     

汽车起动机的维护及性能试验

1起动机使用与维护1.1起动机的正确使用1)起动机每次起动时间不超过5s,再次起动前应停止15s,使蓄电池得以恢复。如果连续第3次起动,应在检查与排除故障的基础上停歇2min以上的时间。2)在冬季或低温情况下起动时,应采取保温措施。