数字新贵族 荣威550图解

在中国市场上,紧凑型轿车是主流的家用轿车,销量最大,竞争也最激烈.之前。这块市场是合资车型的天下,卡罗拉、速腾、标致307、思域等车型都是中国消费者耳熟能详的产品。自主品牌阵营中,还没有一款车能够拿出来和这些合资品牌的车型正面竞争。然而随着荣威550的上市,这种格局终于被打破了.荣威550是一款具有完全自主知识产权的轿车,还被     

铁路货场正面吊管用修的探索与实践

分析郑州东站正面吊的使用情况及使用过程中存在的问题,针对问题提出强化制度建设,全面实施科学管理;加强现场作业控制,保障安全生产;开展科技攻关,创建维修保养机制的正面吊管用修模式,有效地解决了正面吊在铁路集装箱货场使用中产生的问题。     

科尼集装箱正面吊：连云港新东方使用体验

一、公司概况 连云港新东方国际货柜码头有限公司是由中国海运集团与连云港港口集团于2005年5月合资组建，是连云港口岸难一专业从事国际集装箱港口装卸及相关业务的码头公司。公司位于黄海之滨，依托深水良港连云港港，紧邻国际主航运线，背靠中国面积最大的经济腹地，区位优势显著，是举世闻名的新亚欧大陆桥东端起点，     

SISU RSD4227-4TL型正面吊刹车液压系统原理及故障分析

刹车系统是SISU RSD4227-4TL型正面吊非常重要的部分,它不仅关系到其行走控制是否安全可靠,而且还关联着吊具和驾驶室移动控制油路.蛇口港先后购买了4台这种型号的正面吊,由于生产任务紧张,日均工作16～20 h.使用初期,先后发生过刹车油泵泵体开裂、蓄能器膜片破裂等故障,不仅导致维修成本升高,而且影响生产.本文从系统原理分析入手,说明查找及排除故障的方法.     

三一港机55吨正面吊填补国内空白

近日．一台由三一港机公司自主研发的目前世界最大型正面吊-RSCA5C2-P型组合正面吊在三一成功下线并销往美国。2008年底，该公司接到来自美国阿拉斯加一台配备背负式伸缩吊具的正面吊订单。该类产品在国内市场属于空白，但在欧美却有广泛需求。三一港机研发人员攻克多项技术难关，半年内完成设计研制，并于日前在生产线上成功下线。这台针对美国市场研发的全新产品，再次为金融危机下三一的发展注入信心。     

富士气囊电脑故障修复

一辆富士轿车，安全气囊灯点亮了，到修理厂检查，当时发现只有一个故障码，但是无法清除掉。故障内容是乘客侧气囊故障。由于乘客侧气囊检查是好的，修理工就把乘客侧气囊拔掉，看看是否是同一个故障。于是人为的拔掉乘客侧气囊，果然多出了一个故障码，前乘客气囊故障。     

基于正面碰撞的客车备胎支架优化

为提高客车被动安全性,针对设计在客车底架前端的备胎支架,以某标准征求意见稿的相关要求,利用LS_DYNA对客车进行正面碰撞仿真模拟,评估备胎支架起到的被动安全作用,并提出优化方案.     

跨座式单轨车辆碰撞安全性仿真研究

在碰撞仿真理论指导下，以重庆轨道交通2号线跨座式单轨车辆为研究对象，建立车辆结构有限元模型，参考车体及人体碰撞的评价标准，确定车辆碰撞初速度，模拟车辆与刚性墙正面碰撞过程，进行虚拟环境下车辆碰撞仿真分析，并对人体响应情况进行分析。     

参数化集装箱正面吊运机力矩限制方法的研究

通过对集装箱正面吊运机力矩限制数学模型的研究，提出一种新颖的参数化力矩限制方法。该方法不需关心繁杂的机器几何参数，可降低力矩限制控制系统对机械结构及有关参数的依赖程度，提高开发调试效率；可用于集装箱正面吊运机的力矩限制安全保护。     

某车型正碰后排假人伤害的仿真与试验分析

正面碰撞后排假人安全性是车型安全开发的重要指标之一。本文针对某车型在开发过程中存在的后排女性假人下潜及胸部伤害现象,首先分析后排女性假人运动机理;其次,分别提出"增加假人一侧座垫连接结构及防下潜支架"及"采用后排限力式安全带"的改进方案,并基于有限元方法建立正碰仿真分析模型开展正面碰撞分析;然后,设计台车碰撞试验方案,进行正面碰撞台车试验,分析方案的可行性;最终通过实车验证。研究表明,方案能够有效避免后排女性假人发生下潜现象及降低胸部伤害,使其满足车型安全开发要求。