90客位川江客渡船设计

本文介绍90客位川江急流航段客渡船设计开发的环境特点、船型关键技术、总布置设计、船舶快速性、经济性和稳性指标等.该船型在不到一年的时间中已推广建造6艘,其航速与能耗均优于同类船舶,并全面提高了川江急流航段客渡船的安全保障系数,适合在内河急流航段客渡船中推广应用及更新换代,具有很好的经济意义和社会意义.     

机动洛阳铲CFG桩技术在郑西客运专线复合地基处理中的试用

本文以郑西客运专线渑池段DK199 145-199 169.21为例,介绍了洛阳铲CFG桩的设计、施工与检测.通过基础选型的技术经济施工条件对比及洛阳铲CFG桩的检测效果说明该种桩在地基处理中具有良好的应用前景.     

基于站点上下客人数的公交客流OD反推方法研究

通过公交出行行为特征调查分析,研究了公交乘客出行站数的概率分布.基于公交乘客下车概率,以公交站点上下客人数和路段客流量为约束条件,提出了单条公交线路客流OD矩阵的推算方法,通过实例分析,验证了该方法的可行性和有效性.     

南通沿江渡船安全管理对策

目前,在南通辖段150余公里的长江岸线,散布着各类客汽渡线14道,其中汽渡4道,客渡10道.分布水域为:启东市客渡4道,海门市汽渡2道,通州市客渡1道,如皋市客渡3道,南通市区汽渡2道.此外,还有常熟和太仓各有汽渡1道.2000年,渡运各种车辆74.6万辆次,旅客972万人次,在南通地区水运总量中占有重要一席.     

努力实现客渡船船型标准化

为从根本上解决重庆市客渡船所面临的安全、环保等诸多问题，推进客渡船船型标准化势在必行；这也是一项功在当今、利在千秋的事业。     

车客渡轮的消防安全现状及其对策

车客渡运输作为崇明的特有的运输方式，其作为和地位是十分明显的，然而水运毕竟不是简单意义上的移位，它受气候、潮汐、航道、航行条件以及船的本身缺陷等方面的因素制约。恶劣气候的外部环境，对水上运输的安全，特别是消防安全工作提出了新的要求。     

JT6770型客车底骨架结构计算与分析

针对结构复杂的客车底、骨架空间薄壁梁超静定结构，介绍了应用有限元计算分析技术，对其进行静、动态多工况计算与分析的情况。