哈尔滨首条地铁2012年年底将实现试通车

<正>经过4年建设,我国最北省会城市哈尔滨的首条地铁将在2012年年底前实现试通车,明年正式载客运营。哈尔滨地铁列车是我国首列高寒地铁,整列车长度近120 m,正式运行速度为35 km/h,最高运行速度为80 km/h,每列车可载客1 866人。     

石大华出席“中国中铁一号”盾构天津地铁贯通汇报会

2009年6月12日，“中国中铁一号”盾构天津地铁营和区间贯通汇报会在津召开，中国中铁股份公司董事长、党委书记石大华，副总裁段秀斌出席会议并作重要讲话。中铁隧道集团总经理张继奎主持汇报会。中国中铁股份公司工业设备部、科技设计部、市场营销部、宣传部负责人，中铁一局至十局、中铁科工、中铁电气化局主管领导参加了汇报会。     

90 km/h以上速度级地铁车辆隧道空气动力学探讨

参考国内外动车组和高速铁路的一些相关规定,探讨了90 km/h以上速度级地铁车辆通过隧道时的气动评价标准和评价指标,阐述了车内压力波波动产生的原理,并给出了增加车辆气密性、增加隧道断面、限速运行和改善线路等可以提高乘坐舒适度的建议。     

南京地铁车辆IPM模块国产化设计与验证

通过对地铁车辆辅助逆变器进行分析,研究设计了国产化的IPM模块,在南京地铁1号线列车进行装车试验,解决了进口IPM模块备件供应不及时导致辅助逆变器无法修复的问题。     

地铁车辆段地下固定式架车机组设计接口与包容性分析

地下固定式架车机组是地铁车辆段的关键设备,介绍地下固定式架车机组的功能及组成,分析该设备在地铁车辆段土建及各系统设计时与各专业的接口,并提出设计时各专业间的设备界面划分,论述地下固定式架车机组的包容性设计,保证其施工图设计的顺利开展。     

我国首列出口欧洲不锈钢地铁车辆启运

近日从中国南车株洲电力机车有限公司(简称中国南车株机公司)传来消息,我国出口欧洲的首列不锈钢地铁——安卡拉地铁车辆(3节编组)从上海港启运。这批地铁车辆依照欧洲标准,为土耳其首都安卡拉市量身定制,采用了适应欧洲气候特点、耐腐蚀的环保型不锈钢车     

地铁上的中国——中国第一条地铁的诞生

从1969年10月1日中国第一条城市轨道交通建成，至今日已43年。在历史的长河中，43年只是白驹过隙，然而对于中国现代化建设来说，43年却足以翻天覆地的变化，对于中国城市轨道交通，更是由星星之火，形了成燎原之势。     

哈尔滨市地铁将采取智能化管理

哈尔滨地铁控制中心是哈尔滨市的重点建设项目之一，地上22层、地下3层，工程建成后将成为哈尔滨市地铁的控制枢纽，预计将与地铁1号线同时竣工并投入使用。地铁控制中心被称为地铁指挥“大脑”，是地铁运行、控制、防震和电力调度指挥中枢。哈尔滨市在建的地铁控制中心建设方案在设计、主体结构施工、大厦智能化等方面均达到了国内领先水平。     

全国地铁信用评级仅为B

地铁给人们的生活带来了方便和快捷,随之而来的安全问题也让人捏了把汗。中国产品质量协会和中质信评估中心于10月30日发布公告:地铁行业质量信用评级为B。协会的评价指出:"全国地铁事故多于往年,表明此行业产品在一定期限内质量信用存在一定风险。"该协会建议,地铁行业应确保工程质量、列车设备运营服务等方面优良,以保障民众的人身安全。     

某深基坑工程邻近桥梁桩基施工影响分析

邻近施工越来越多地出现于地铁深基坑工程,如何控制好工程邻近建筑物的影响已成为一个不可忽略的问题。针对某个深基坑工程邻近立交桥桩基施工方案,通过理论研究、数值模拟分析,得出在采取坑内外土体加固、设置隔离桩等措施后,基坑自身的变形、桩基的位移及变形均能够得到很好的控制。为工程设计及施工提供理论指导。