全文获取类型
收费全文 | 12549篇 |
免费 | 994篇 |
专业分类
公路运输 | 1566篇 |
综合类 | 1580篇 |
水路运输 | 255篇 |
铁路运输 | 9394篇 |
综合运输 | 748篇 |
出版年
2024年 | 115篇 |
2023年 | 386篇 |
2022年 | 530篇 |
2021年 | 499篇 |
2020年 | 352篇 |
2019年 | 400篇 |
2018年 | 236篇 |
2017年 | 375篇 |
2016年 | 395篇 |
2015年 | 533篇 |
2014年 | 590篇 |
2013年 | 713篇 |
2012年 | 949篇 |
2011年 | 894篇 |
2010年 | 808篇 |
2009年 | 889篇 |
2008年 | 1049篇 |
2007年 | 639篇 |
2006年 | 608篇 |
2005年 | 546篇 |
2004年 | 487篇 |
2003年 | 407篇 |
2002年 | 257篇 |
2001年 | 247篇 |
2000年 | 186篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 66篇 |
1997年 | 54篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 52篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 156 毫秒
741.
刘思进 《城市轨道交通研究》2002,5(2):93-94
"独立地面式地铁车站",系单独把地铁车站建在地面,而进站前及出站后的区间线路均建在地下,进出站有斜坡段联接的一种设置车站方案.本概念可扩展为"独立高架式地铁车站"或"独立浅埋式地铁车站". 相似文献
742.
高压旋喷地基加固施工时的土体扰动控制探索 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了地基加固施工中的一个痼疾:地基加固施工不可避免地会对周围土体产生扰动,从而导致周围管线及建筑物的沉降。文中通过对工程实例的分析,详细介绍了高压旋喷施工时如何有针对性地采取措施来控制土体扰动的危害,介绍了一些处理方法,提出了施工过程中应注意的问题。 相似文献
743.
744.
盾构法地铁隧道管片拼装质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
结合广州地铁三号线某区间盾构法隧道施工中出现的管片拼装质量问题,总结了有关经验,就管片的进场验收、下井前保护和检查、运输过程中的保护、管片选型的原则、拼装过程中的技术要求和拼装过程中的常见问题以及管片脱出盾尾后的保护问题进行了初步探讨. 相似文献
745.
746.
地铁盾构隧道施工组织影响因素分析 总被引:5,自引:0,他引:5
文章结合上海、广州、北京等城市地铁盾构隧道的设计、施工经验,总结提出了影响盾构隧道施工组织编制的主要因素,并对其进行了具体分析和比较. 相似文献
747.
地铁越江隧道地基沉降的离心模型试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁隧道发生的过量不均匀纵向沉降对隧道结构内力、变形、接头防水、以及隧道正常运营的影响不容忽视。离心模型试验是一种被广泛采用的土工试验方法,通过离心试验对某地铁越江隧道的地基沉降进行模拟,并对结果进行分析,得出几点结论和建议,以期能对地铁隧道沉降的预估提供一点参考依据。 相似文献
748.
针对深圳地铁岗厦站的周围环境及设计要求,在车站结构设计中采娶先进措施,保证彩田路半幅施工,半幅通车,对横穿车站的11万伏高压电缆实施原地保护,在车站中部设计了两个中庭,车站围护采用矩形人工挖孔桩,并兼作车站主体结构侧墙,采用车站中部逆筑,其它为顺筑的施工方法。 相似文献
749.
广州地铁二号线越-三区间隧道盾构工程的防水是成功的,本文着重介绍其管片接缝防水的设计和施工技术,以期为今后类似工程提供借鉴。 相似文献
750.
冷冻法在广州地铁基坑施工中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
冷冻法久已成为成熟工法,但在广州地铁大面积基坑施工中首次应用,存在诸多值得研究和探索的地方,通过冷冻法在地铁二号线越秀公园站的应用,从施工工艺和效果进行分析,供类似工程借鉴。 相似文献